NIO EG6

När det gäller utseende, antar NIO EC6 en familjedesignstil. Frontpanelen har en relativt enkel form men behåller ett platt luftintag med en öppen gallerdesign. Strålkastarna på båda sidor har en segmenterad design, vilket ger bilen en mer distinkt stil.

Den nedre stötfångaren har ett platt polygonalt luftintag, vilket ger en känsla av djup till fronten. Den främre läppen är dekorerad med en kromremsa som sträcker sig tvärs över, vilket effektivt förlänger framsidans visuella bredd.

Hjulen har en design som liknar ett tätt nätmönster, vilket skapar en imponerande struktur. De är ihopkopplade med 255/50 R20-däck från Michelin.

Det kompletta LCD-instrumentet, NOMI-röstassistenten, den stora vertikalt orienterade centrala kontrollskärmen och den elektroniska växeln av ratttyp är utmärkande designegenskaper för NIO-modeller.

När det gäller sidoprofilen har den nya bilen en elegant och sportig SUV-coupédesign som utstrålar en stark känsla av atletiskhet. Kromlister appliceras runt fönstren, vilket förstärker känslan av förfining. Dörrhandtagen är av pop-out-typ, som tjänar till att minska det aerodynamiska motståndet. Hjulhusen och sidokjolarna har ett robust utseende, vilket ger en touch av crossover-känsla. När det gäller dimensioner mäter NIO EC6 4850/1965/1731 (1714) mm i längd, bredd respektive höjd, med en hjulbas på 2900 mm. Den är placerad som en mellanstor SUV.

När det gäller den bakre designen finns det en lätt uppåtvänd liten andsvans på toppen av bakstammen. Bakljusen har en skedformad design, som är mycket igenkännbar när den är upplyst. Den trapetsformade registreringsskyltens ram är försänkt, vilket ger en känsla av djup baktill. Den nedre stötfångaren har ett muskulöst utseende som förmedlar en känsla av kraft.

När det gäller interiören antar NIO EC6 en familjeorienterad och minimalistisk designstil. Den är utrustad med en treekrad multifunktionsratt med platt botten, ett komplett LCD-instrumentkluster, en stor vertikalt orienterad central kontrollskärm och en elektronisk växel av ratttyp. NOMI-röstassistenten är också närvarande, vilket är en utmärkande designfunktion för NIO-modeller.

När det gäller drivlina är NIO EC6 utrustad med ett standardfyrhjulsdriftsystem som består av dubbla motorer fram och bak. Den erbjuder två versioner med en maximal kombinerad effekt på 320 kW och 400 kW, och ett maximalt vridmoment på 610 N·m respektive 725 N·m. Motsvarande acceleration från 0 till 100 km/h är 5,4 sekunder och 4,5 sekunder. När det gäller räckvidd erbjuder den nya bilen valfria batteripaket på 75 kWh och 100 kWh, med flera versioner tillgängliga med NEDC-räckvidder på 465 km, 475 km, 605 km och 615 km.