NIO ES7

NIO ES7 är utrustad med två olika batterialternativ, 75kWh och 100kWh, beroende på konfiguration. Fordonets CLTC-räckvidd är cirka 485 km respektive 620 km. Dessutom kommer den nya bilen som standard med NIO Aquila ultraavkännande system och NIO Adam superdatorplattform över hela sortimentet.

Som den första SUV:en under NIO:s senaste NT2-plattform delar NIO ES7 samma plattform som NIO ET7 och NIO ET5, och fortsätter därmed designspråket för de två tidigare modellerna. Den har en sluten front-end-design med en minimalistisk stil. De delade strålkastarna är ett populärt designelement för närvarande. Dessutom är bilen utrustad med en "Lookout Tower"-liknande sensor på taket, bestående av en laserradar och kameror, vilket ger stöd för avancerade förarassistanssystem.

Fordonet är utrustat med ett sensorsystem som kallas "Lookout Tower" på taket, som består av laserradar och kameror. Detta sensorsystem ger avancerat förarassistansstöd för fordonet.

Hela fordonet har 8 områden prydda med förnybart rotting som har unika texturer. Sittdynorna och ryggstöden använder högfjädrande tvåskiktsskum, vilket säkerställer både komfort och stöd.

På sidoprofilen finns något upphöjda linjer vid främre och bakre hjulhusen, vilket skapar en känsla av styrka för SUV:n. Dessutom finns dubbla ytterbackspeglar och dolda dörrhandtag fortfarande på fordonet. NIO ES7 levereras som standard med intelligenta avkännande dörrhandtag och elektriska sugdörrar, och den digitala nyckeln med UWB-teknik och fjärrstyrning av fordon finns också i den nya bilen. Fordonets dimensioner är följande: längd 4912 mm, bredd 1987 mm, höjd 1720 mm och hjulbas 2960 mm.

När det gäller den bakre designen skiljer sig den nya bilen från NIO:s nuvarande SUV-produkter genom att inkludera en genomgående LED-baklykta som delar upp den bakre delen i övre och nedre lager. Den breda och tjocka designen på den nedre delen förstärker det övergripande solida utseendet på bakdelen.

Interiören behåller den välbekanta designstilen, med minimala fysiska knappar och en stor central kontrollskärm, liknande NIO ET7. När det gäller interiörmaterial följer fordonet konceptet med högklassig miljövänlighet. Den har åtta områden med förnybart rotting med speciella texturer. Sittdynorna och ryggstöden är gjorda av högfjädrande tvåskiktsskum, vilket säkerställer både komfort och stöd.

När det gäller drivlina antar NIO ES7 en fyrhjulsdrift med dubbla motorer, utrustad med en kombination av en främre permanentmagnetmotor med en maximal effekt på 180kW och en bakre induktionsmotor med en maximal effekt på 300kW. Den totala uteffekten är 480kW, med ett toppvridmoment på 850N·m. Accelerationstiden för 0-100km/h är 3,9 sekunder och maxhastigheten är 200 km/h, vilket gör den till NIO:s snabbaste SUV. När det gäller räckvidd är NIO ES7 tillgänglig med ett ternärt litiumjärnbatteri på 75 kWh och ett ternärt litiumbatteri på 100 kWh, som erbjuder en CLTC-räckvidd på cirka 485 km respektive 620 km. Dessutom finns det en modell utrustad med ett 150kWh batteri, som erbjuder en räckvidd på över 900 kilometer. Den nya bilen har också en hybridkaross av stål-aluminium, och hela sortimentet levereras som standard med luftfjädring och CDC dynamisk dämpningskontroll. Dessutom kan 4D-kroppskontrollsystemet, baserat på högprecisionskartor och sensorer, proaktivt upptäcka vägbulor och justera fjädringen i förväg.