Efter det nya arbetsavtalet som nåddes mellan United Auto Workers (UAW) och Detroit Big Three-biltillverkarna (General Motors, Ford och Stellantis), tillkännagav pressade Honda nyligen en löneökning på 11 % för sina produktionsarbetare vid amerikanska fabriker från och med januari 2024. Dessutom kommer tiden som krävs för fabriksarbetare att nå den högsta lönenivån att förkortas från 6 år till 3 år.
Innan Hondas tillkännagivande om löneökningen hade UAW redan förhandlat med General Motors, Ford och Stellantis. De tre stora biltillverkarna enades om att höja lönerna med 25 % fram till 2028 och minska tiden för att nå den högsta lönenivån från 8 år till 3 år. UAW-arbetare röstar för närvarande för att besluta om de ska godkänna dessa kontrakt. Därefter uttalade UAW: "Det är dags för Honda-arbetare att stå upp för sig själva" och uppmanade Honda-arbetare att "registrera sig och gå med i vår rörelse, gå med i vår fackförening." Hondas beslut att gå med på en löneökning för arbetare är helt klart ett svar på trycket från UAW.
UAW:s tryck på biltillverkare har, förutom eftergifter från Honda, också lett till eftergifter från andra biltillverkare. Toyota har tillkännagett planer på att höja lönerna för sina icke-fackliga arbetare vid amerikanska fabriker, och Volkswagen kommer att genomföra en årlig löneöversyn för arbetare vid sin amerikanska monteringsfabrik i Tennessee i december.
Med de senaste fördelarna i förhandlingar med biltillverkare, kan UAW:s nästa drag innebära att organisera åtgärder i Toyota, Tesla och andra icke-fackliga amerikanska bilfabriker.
