Enligt medierapporter fattade en Tesla Model S på kvällen den 5 januari eld under laddning vid en Tesla Supercharger-station i den lilla staden Pontarlier, Frankrike.
Lokala brandkårer fick en rapport och skickade snabbt brandmän till platsen och lyckades släcka branden. Brandmän uppgav att källan till branden verkade härröra från en Model S kopplad till Supercharger-stationen.
Brandmännen övervakade fordonet hela natten fram till morgonen för att säkerställa att det inte skulle tändas igen. Lokala medier publicerade ett foto av det brända fordonet, som visar att Tesla Model S hade totalförstörts. Tesla utreder för närvarande händelsen och laddstationen har stängts tillfälligt.
Lokala media rapporterar att Tesla har skickat en tekniker från Lyon för att undersöka frågan, och utredningen pågår. Brandmän tror att branden orsakades av fordonets batteripaket, men den exakta orsaken är fortfarande under utredning.
Förra veckan kom det också rapporter om en Tesla Cybertruck som fattade eld på en parkeringsplats i Atlanta. Denna incident inträffade på morgonen den 31 december i en Tesla-butik på Church Street i Decatur, Georgia. Branden kunde snabbt släckas, men inte förrän den hade brunnit såväl fordonets inredning som chassi och däck.
Den 1 januari fattade en annan Tesla Cybertruck eld framför Trump Hotel Tower i Las Vegas, vilket resulterade i en död och flera skadade. Rapporter tyder på att den amerikanska regeringen utreder händelsen.
Medan elfordonsbatterier ibland kan fatta eld, visar statistik att deras brandhastighet inte är högre än för fossildrivna fordon.
I likhet med bränder i fossilbränslefordon inträffar de flesta elbilsbränder efter betydande kollisioner. Men fordon kan också fatta eld spontant, utan yttre faktorer. I sådana fall är det avgörande att utreda och spåra brandorsaken för att förbättra säkerheten för elfordon. Till exempel inträffade detta under återkallelsen av Chevrolet Bolt EV-batterier.
