Enligt Bloomberg upplevde Toyota Motor Corporation en nedgång i global produktion och försäljning under första halvåret i år. Betydande minskningar på de japanska och kinesiska marknaderna uppvägde återhämtningen på den nordamerikanska hybridfordonsmarknaden.
I ett uttalande sa Toyota att dess globala produktion, inklusive dotterbolagen Daihatsu Motor Co. och Hino Motors Ltd., sjönk med 9,8 % på årsbasis till cirka 5 miljoner enheter under första halvåret.
När det gäller försäljning sjönk Toyotas globala försäljning med 4,7 % på årsbasis till cirka 5,2 miljoner enheter under första halvåret. Trots en ökning på 57,2 % av försäljningen av hybridfordon i Nordamerika, och nådde rekord på 473,000 enheter, presterade företaget dåligt på de japanska och kinesiska marknaderna. Försäljningen i Japan sjönk med 22,3 % och försäljningen i Kina minskade med 10,8 %, till stor del på grund av utbredda återkallanden av Toyota Prius och andra modeller, och hård konkurrens från kinesiska elfordonstillverkare som BYD.
Bara i juni sjönk Toyotas globala försäljning med 5,8 % på årsbasis till 912 971 enheter, vilket markerar fem månaders nedgång i rad. Vid Toyotas årliga bolagsstämma i år föll ordförande Akio Toyodas godkännandebetyg till sin lägsta nivå på två år. Vissa aktieägare uttryckte oro över hans ledarskap och företagets tveksamma inställning till elfordon, och citerade detta som en anledning till att Toyota hamnade bakom BYD och Tesla.
I en podcastintervju som släpptes på Toyotas mediawebbplats den 29 juli uppgav Akio Toyoda att om aktieägarnas godkännandebetyg fortsätter att sjunka kommer han inte att kunna sitta kvar som ordförande nästa år. Han sa: "Ingen ordförande i Toyotas historia har haft så lågt godkännande."
För närvarande hanterar Toyota fortfarande nedfallet från skandaler som bröt ut i dess två dotterbolag i december förra året, och flera fordonsskandaler som dök upp i juni i år. Rapporter indikerade att Toyota var tvungen att ställa in leveranser av flera modeller på grund av felaktiga krocksäkerhetstester.
Samtidigt har Toyota och dess finansiella partners och stora investerare minskat ömsesidigt aktieinnehav, efter den japanska regeringens uppmaning till företag att effektivisera affärsrelationer och omforma konkurrenskraften.
Toyota tillkännagav nyligen planer på att återköpa upp till 806,8 miljarder yen (cirka 5,2 miljarder USD) av aktier från stora banker och försäkringsbolag, som en del av en återköpsplan på 1 biljon yen som tillkännagavs i maj i år.
Den 30 juli tillkännagav Honda Motor Co. också sina produktions- och försäljningsresultat för första halvåret. Under första halvåret i år ökade den inhemska försäljningen i Japan med 21,2 % till 341 782 enheter; exporten till den nordamerikanska marknaden ökade med 46,7 %; men den globala produktionen sjönk med 6,6 % till 1 884 958 enheter. Nissan Motor Co.:s globala försäljning ökade med 2,4 % till 1 711 690 enheter under första halvåret i år, men den globala produktionen sjönk med 4,4 % till 1 614 112 enheter.
