Enligt Electrek har Tesla nyligen anställt två ledande tillverkningschefer. En av dem är Michael Schmitt, som tidigare hade över 25 års erfarenhet av ingenjörs- och tillverkningsteknik på Bosch. Den andre är Michael Hildebrand, som tidigare tjänstgjorde på det amerikanska läkemedelsföretaget Eli Lilly.
Insiders avslöjade att Schmitt under de senaste veckorna redan har börjat arbeta på Teslas Austin-fabrik. Förra veckan uppdaterade Schmitt också sin LinkedIn-profil till "Director of Operations at Tesla's Gigafactory", vilket bekräftar nyheten. Schmitt var tidigare ansvarig för tillverkningen av fordonskomponenter i Mexikoregionen åt Bosch. Denna ledningserfarenhet är sannolikt fördelaktig för Teslas Gigafactory-projekt i Mexiko. Dessutom har Schmitt fungerat som Chief Operating Officer och Senior Vice President för Nordamerika på Bosch, och har övervakat "driften och FoU av automations- och hydraulsystem i kanadensiska, amerikanska och mexikanska fabriker."
Hildebrand, med nästan 30 år i läkemedelsindustrin, innehade nyligen positionen som verkställande direktör för projekt på Eli Lilly. Enligt hans senaste LinkedIn-profil har Tesla anställt honom som "Head of Expansion Engineering and Construction för Nevada Gigafactory." Ursprungligen beräknades Teslas Nevada-fabrik producera 105 GWh battericeller och 150 GWh batteripaket årligen. Endast cirka 30 % av detta har dock realiserats, och Tesla har inte utökat fabriken på flera år. Förra året tillkännagav Tesla stora expansioner för Nevada Gigafactory för att öka produktionen för Tesla Semi-lastbilen och 4680-batteriet, vilket så småningom skala upp fabriken till dess ursprungliga planerade storlek.
Sammanslutningen av Schmitt och Hildebrand kommer vid en tidpunkt då Tesla planerar att uppnå ett ambitiöst mål: att höja den årliga produktionen från 2 miljoner till 20 miljoner fordon till 2030, tio gånger den nuvarande produktionen. Förra året skickade Tesla Tom Zhu, den verkställande direktören med ansvar för dess verksamhet i Kina, till USA för att övervaka all tillverkning och försäljning i Nordamerika. Tesla hoppas att Zhu kan replikera framgången för Shanghai Gigafactory i nordamerikansk tillverkning. Under Zhus ledning har Tesla redan nått viss framgång i sin Texas Gigafactory med en veckoproduktion på 5,000 fordon. För att helt utöka produktionskapaciteten i Nordamerika kan det dock vara otillräckligt att enbart förlita sig på Zhu, vilket leder till att Tesla ständigt försöker lägga till fler tillverkningsledningsroller i regionen.
Med Schmitt och Hildebrands tillägg hoppas vi se ytterligare framsteg i Teslas nordamerikanska affärsexpansion.
