Enligt Reuters har den japanska biltillverkaren Nissan sänkt sin resultatprognos för helåret avsevärt eftersom betydande rabatter på den amerikanska marknaden nästan utplånade vinsten för andra kvartalet (april till juni).
Analytiker hade förväntat sig att Nissans andra kvartals vinst skulle överstiga samma period förra året, men slutresultatet var bara en bråkdel av den genomsnittliga uppskattningen på 164,4 miljarder yen från fem analytiker som sammanställts av LSEG. Nu är investerare oroliga för Nissans framtidsutsikter i USA, vilket bidrar till företagets kamp när det försöker vända sina förmögenheter på en annan viktig marknad, Kina.
Under andra kvartalet i år uppgick Nissans rörelsevinst till cirka 1 miljard yen (cirka 6,5 miljoner USD), jämfört med 128,6 miljarder yen under samma period förra året, en minskning på 99,2 % jämfört med föregående år. Rörelseintäkterna var 2,9984 biljoner yen, jämfört med 2,9177 biljoner yen under samma period förra året, en ökning med 80,7 miljarder yen. Rörelsevinstmarginalen var 0,0 %, en minskning med 4,4 procentenheter från förra året. Nettovinsten var 28,6 miljarder yen, en minskning med 76,9 miljarder yen på årsbasis.
Nissans globala försäljning under det andra kvartalet var oförändrad jämfört med föregående år, 787,000 enheter, men vinsten påverkades av ökade försäljningsincitament och marknadsföringskostnader, särskilt i USA, för att klara av hård försäljningskonkurrens och optimera lagret .
Ur ett marknadsperspektiv var USA och Kina Nissans två största marknader under andra kvartalet och de enda två marknaderna med en försäljning som översteg 100,000 enheter. Under räkenskapsåret som avslutades i mars i år stod försäljningen på dessa två marknader för hälften av Nissans globala försäljning och 51 % under andra kvartalet. Japan är Nissans hemmamarknad och dess tredje största marknad sett till försäljning.
Efter att ha upplevt det sämsta kvartalsresultatet på över tre år, nedgraderade Nissan sin rörelsevinstprognos för innevarande räkenskapsår (1 april 2024 till 31 mars 2025) med 16,7 % till 500 miljarder yen. På grund av lägre än väntat försäljning i USA och Kina, sänkte företaget också sin försäljningsprognos för helåret med cirka 50,000 enheter till 3,65 miljoner enheter, med en förväntad produktion på 3,45 miljoner enheter. Prognosen för nettoomsättningen höjdes med 400 miljarder yen till 14 biljoner yen, medan nettovinstprognosen sänktes med 80 miljarder yen till 300 miljarder yen.
Nissans vd Makoto Uchida sa under resultatreleasen att det andra kvartalet var mycket utmanande för företaget. Han sa dock att Nissan skulle vidta tydliga åtgärder för att ta itu med utmaningarna och introducera nya modeller för att återställa prestanda.
Uchida noterade att Nissan "optimerar lagernivåer" i USA och fokuserar på kvaliteten på försäljningen. Företaget planerar att öka försäljningen under andra halvåret genom att lansera nya och uppdaterade modeller som SUV:arna Armada och Murano.
Efter det senaste vinstmeddelandet föll Nissans aktiekurs med cirka 11 % vid ett tillfälle, och stängde ner 7 % på 485 yen, vilket markerar den största endagsnedgången sedan februari i år. Nissan uppgav att nedgången i försäljningen i USA berodde på åldrande modeller och ökande efterfrågan på hybridfordon. Utmaningarna i USA har förvärrat Nissans svårigheter, eftersom den har varit inblandad i ett priskrig med lokala biltillverkare i Kina för att återta marknadsandelar.
Förra månaden meddelade Nissan att de hade avbrutit produktionen vid sin fabrik i Changzhou, Kina, i ett försök att optimera verksamheten. Denna fabrik är den minsta men mest avancerade av de åtta fabriker som Nissan driver i Kina genom sitt joint venture med den lokala partnern Dongfeng Motor.
