Enligt Bloomberg har flera lastbilstillverkare, inklusive Daimler Truck Holding AG, sänkt sina prognoser för helåret 2024 på grund av försvagad efterfrågan på de europeiska och asiatiska marknaderna, vilket leder till trög försäljning.
Under andra kvartalet i år uppgick Daimler Trucks globala försäljning till 112 195 enheter, vilket motsvarar en minskning med nästan 15 % jämfört med föregående år. Bland dessa ökade försäljningen av rena elfordon med 69 % till 648 enheter. Koncernens intäkter för det sista kvartalet var 13,3 miljarder euro, en minskning från 13,9 miljarder euro under andra kvartalet förra året. Justerad EBIT var 1,17 miljarder euro, lägre än de 1,43 miljarder euro som registrerades under samma period förra året. Vinsten per aktie var 0,93 €, en minskning med 0,18 € jämfört med föregående år.
Baserat på Daimler Trucks senaste prognos förväntas koncernens intäkter i år nå upp till 55 miljarder euro (cirka 59,6 miljarder dollar), lägre än den tidigare uppskattningen på 57 miljarder euro. EBIT förväntas vara "betydligt under" fjolårets nivå, med justerad EBIT också något lägre.
Den 1 augusti uttalade Daimler Trucks vd Martin Daum under ett resultatsamtal att trots stabil utveckling under andra kvartalet innebär den sänkta helårsprognosen att koncernen nu "måste arbeta hårdare för att överbrygga gapet med konkurrenterna."
I mars i år indikerade Daum att Daimler Truck förväntar sig att övergången till nollutsläppsfordon kommer att öka företagets försäljning från 2025 eller 2026 och framåt. Han nämnde också att de långsamma framstegen med att utöka laddinfrastrukturen i Europa och USA har påverkat övergången negativt.
Enligt Bloomberg, på grund av nedgången i efterfrågan på marknaden, justerar flera lastbilstillverkare just nu sina affärsprognoser. Till exempel sänkte den amerikanska lastbilstillverkaren Paccar nyligen sina försäljningsförväntningar för tunga lastbilar på den amerikanska och kanadensiska marknaden, samtidigt som Volvo AB har reviderat ner sin prognos för den kinesiska marknaden och även står inför allt större utmaningar på den europeiska marknaden.
