Enligt medierapporter har fem källor avslöjat att den japanska biltillverkaren Nissan kan börja tillverka ultrakompakta elbilar på egen hand, med sin Sakura-modell (tillverkad av allianspartnern Mitsubishi Motors) för närvarande njuter av framgång.
Två källor, som talar på villkor av anonymitet, indikerade att Nissan överväger att starta produktion av sådana modeller i sin fabrik på Kyushu Island i södra Japan från april 2028. Både Nissan och Mitsubishi har förnekat detta påstående.
Enligt beräkningar från utländska medier baserade på data från Japan Automobile Manufacturers Association tog Nissan Sakura 2023 42 % av marknadsandelen, vilket gör den till den mest sålda modellen på Japans marknad för elfordon för passagerare. Sedan lanseringen i mitten av -2022 har försäljningen närmat sig nästan 64,000 enheter. Med tanke på att den amerikanska konkurrenten Tesla och den ledande kinesiska elfordonstillverkaren BYD redan har pressat ut Nissan bland de tio främsta varumärkena i Kina, kan Sakura-modellens prestanda anses vara ganska imponerande.
Nissan är en pionjär inom elfordonsindustrin, men vinstmarginalen för dess Leaf kompaktbil är lägre än för Toyota och Honda-modeller. Nissans egen produktion av ultrakompakta elbilar förväntas bidra till att förbättra vinstmarginalen.
Sakura klassas som en "K-bil" i Japan, vilket betyder att den är mindre och mindre kraftfull än vanliga bilar och säljs endast på hemmamarknaden i Japan. Sakura tillverkas för närvarande av Mitsubishi vid dess Mizushima-fabrik i västra Japan. Källor indikerade att Nissan kommer att fortsätta att förlita sig på denna fabrik för att producera andra modeller.
Källor avslöjade att Nissan räknar med att försäljningen av el-K-bilar fortsätter att öka, eftersom dessa modeller är lägre prissatta än vanliga bilar och är väl lämpade för korta resor. En källa uppgav att genom att tillverka sådana bilar själva hoppas Nissan "förbättra produktionseffektiviteten och minska kostnaderna."
Källan nämnde också att Nissan och Mitsubishi kommer att fortsätta att ansvara för planering och utveckling av elektriska K-bilar genom deras joint venture NMKV, där var och en äger 50 %.
Den årliga produktionskapaciteten för Nissans Kyushu-fabrik är 500,000 fordon. En annan källa uppgav att Nissan förväntar sig att fabrikens kapacitetsutnyttjandegrad kommer att vara runt 80% i år.
