Den 14 mars höll handelsministeriet sin ordinarie presskonferens, under vilken ministeriets talesperson, Gao Feng, svarade på EU-kommissionens förordning som kräver tullregistrering av elbilar som importeras från Kina. EU-kommissionen anser att efter att ha inlett antisubventionsutredningar mot Kina förra året har det skett en betydande ökning av importvolymen av kinesiska elbilar, vilket kan skada EU-marknaden, vilket leder till möjligheten att införa "retrospektiva tullar" på dessa. registrerade importerade fordon.
Gao Feng uppgav att den senaste förordningen som utfärdats av EU kräver tullregistrering av elbilar som importeras från Kina. Kina har uttryckt stor oro över detta och branschen är oerhört oroad över de potentiella retrospektiva beskattningsåtgärder som EU kan komma att vidta i framtiden.
Kinesiska elbilsexportföretag har reflekterat att Kinas exportvolym till EU står i proportion till konsumtionen av elbilar i EU, och det finns inget sådant som en "ökning i importen" eller "skada" på EU-marknaden. EU:s antagande av importregistreringsåtgärder och eventuell retroaktiv beskattning ökar importprocessen, vilket lägger bördor på normala handelsutbyten, vilket inte bidrar till att fördjupa samarbetet mellan de två sidornas nya energiindustrier och kommer också att påverka EU:s konsumenters intressen.
Kina har alltid insisterat på att lösa ömsesidiga problem genom dialog och förhandlingar för att uppnå ömsesidig nytta och vinna-vinn-resultat. Förhoppningen är att EU kommer att använda handelsåtgärder försiktigt och skapa en mer stabil och hälsosam miljö för utvecklingen av elbilsindustrin i Kina och Europa. Kina kommer noga att övervaka EU:s efterföljande agerande och bestämt försvara kinesiska företags legitima rättigheter och intressen.
