1: Slitage på bromsskivor:
En av de vanligaste anledningarna till att en bil kan skaka vid inbromsning är det ojämna slitaget på bromsskivan. Detta händer ofta när en förare ofta använder "tap brake"-metoden, vilket innebär korta och snabba bromsar. Enkelt uttryckt, om bromsskivan har omväxlande höjda och sänkta sektioner, kommer bromsbeläggen att greppa denna ojämna yta, vilket får bilen att skaka vid inbromsning. Därför bör förare använda sina bromsar på ett rimligt och korrekt sätt för att undvika sådana problem i framtiden.
2: Åldrande av motorfäste:
Motorfästet fungerar som en stötdämpare för motorn. Den är utformad för att absorbera de mindre vibrationer som uppstår när motorn är igång. Om motorfästet har problem, kommer dessa vibrationer att överföras till ratten och kabinen, vilket leder till skakningar, särskilt när motorn går på tomgång.
3:Elektrisk belastning under tomgång:
Motorn kan skaka mer märkbart när elektriska system som luftkonditioneringen slås på medan motorn går på tomgång. Detta beror på att när man slår på dessa system ökar belastningen på motorn, vilket leder till att tomgångsvarvtalet sjunker. För att kompensera för detta fall och förhindra skakning, ökar motorn automatiskt sitt varvtal något.
4: Däckproblem:
Skakningarna som känns när fordonet är i rörelse kan ofta vara mer intensiva än skakningarna under tomgång. Denna typ av skakning är mest relaterad till transmissionssystemet, där däckproblem är den vanligaste boven. Om du misstänker att däcken orsakar skakningen kan du köra handen längs däckets slitbana. Om slitbanan känns ojämn eller som en sågtänder, indikerar detta att däcket har åldrats eller deformerats.
Dessutom, om stålvajrarna inuti däcket går sönder, kan de inte hålla fast i gummidelen av däcket jämnt. Detta kan leda till utbuktningar i däcket, vilket gör att fordonet skakar. Sådana däck utgör en risk att spricka när som helst.
5: Gas och kolavsättningar:
Efter att ha kört en viss körsträcka kan en smutsig gasreglage leda till problem som att gasreglaget inte stängs tätt eller att tomgångsstegmotorn fastnar. Detta resulterar i höga tomgångsvarvtal. Kolavlagringar i motorn kan också få fordonet att skaka. Speciellt vid start av bilen kan motorn skaka mer än vanligt, eller till och med misslyckas med att starta på en gång.
