Baserat på graden av glidning kan justeringar göras. Om slirningen är liten kan slirningsproblemet som orsakats av den ofullständiga urkopplingen av kopplingen lösas genom att justera pedalens rörelse. Å andra sidan, om glidningen är allvarlig, till den punkt där nitarna nästan är exponerade, kan justeringar inte göras. I detta fall måste friktionsskivan bytas ut.
En slirkoppling innebär att under regelbunden användning, när kopplingspedalen är helt uppsläppt och transmissionssystemet inte är överbelastat, kan master- och slavskivorna inte uppnå ett synkroniserat svar när kopplingen är i inkopplat läge. Detta innebär att det finns en relativ glidning och att motorns kraft inte kan överföras helt.
För att avgöra om en koppling slirar kan du starta fordonet, dra i handbromsen, lägga i första växeln, släppa kopplingen och sedan observera om fordonet stannar. Om fordonet stannar indikerar det att kopplingen fungerar korrekt. Om fordonet inte stannar och fortsätter att gå normalt, tyder det på att kopplingen slirar. Om ett slirkopplingsfel inte åtgärdas omedelbart kan efterföljande problem uppstå, som att transmissionsväxlarna, drivaxeln och differentialen skadas. Med tiden kan detta skada motorn avsevärt.
Orsaker till kopplingsglidning:
1:Långvarig utrullning med kopplingen nedtryckt.
2: Kraftfull växling i eller ur växeln, som att försöka lägga i första växeln när fordonets hastighet överstiger 20 km/h.
3: Att inte trycka ner kopplingspedalen hela vägen, lägga in växlarna på ett felaktigt sätt eller ofullständig inkoppling.
4:Håll fordonet i halvkopplingsläge under längre perioder.
