Enligt medierapporter har Oliver Blume, vd för Volkswagen Group, sagt att EU bör överväga att justera sina höga importtullar på elfordon från Kina för att möjliggöra fler investeringsmöjligheter för kinesiska biltillverkare i Europa.
För närvarande skulle de föreslagna tullarna som införts av EU på rena elfordon från Kina resultera i att kinesiska biltillverkare ådrar sig extra kostnader på miljarder dollar för att exportera fordon till EU.
Blume föreslog att kinesiska företag som investerar i Europa och skapar jobb bör få incitament, såsom undantag från EU:s tullar, som kan vara så höga som 45 % på kinesiska elfordon.
Han noterade också att potentiella motåtgärder från Kina mot tyska bilar kan påverka inte bara kinesiska Volkswagen-fordon utan även exporten av märken som Audi, Porsche och Lamborghini till Kina.
"De potentiella vedergällningstullarna från Kina skulle vara särskilt farliga för den tyska fordonsindustrin. Tyska tillverkare skulle möta betydande nackdelar på den kinesiska marknaden. Det är därför vi tydligt motsätter oss EU:s nya tullar på Kina", sa Blume.
Rapporter tyder på att tio EU-medlemsländer röstade för att höja tullarna på kinesiska elfordon, medan fem, inklusive Tyskland, röstade emot och tolv avstod från att rösta.
Resultatet av EU-tullomröstningen representerar ytterligare ett slag för den tyska fordonsindustrin, som redan står inför vinstvarningar och ökad oro för balansräkningar mitt i avtagande efterfrågan och intensiv konkurrens. Volkswagen har reviderat ned sina prestandaförväntningar för andra gången i år och överväger att stänga fabriker i Tyskland för kostnadsbesparande åtgärder.
Volkswagen, BMW Group och Mercedes-Benz har alla motsatt sig EU:s höga tullar på elfordon som importeras från Kina, eftersom ungefär en tredjedel av deras försäljning kommer från den kinesiska marknaden.
