Enligt medierapporter har biltillverkare indikerat att EU:s beslut att införa importtullar på elfordon tillverkade i Kina inte förväntas omedelbart påverka priserna på de drabbade fordonen.
De nya tullsatserna sträcker sig från 7,8 % för Tesla (som har fått färre subventioner i Kina, vilket resulterat i en lägre skattesats) till 35,3 % för tillverkare som inte samarbetade med EU:s antisubventionsutredning.
I kombination med den nuvarande tullsatsen på 10 % på produkter som importeras från Kina kan elfordonstillverkare som exporterar till Europa från Kina få en maximal skattesats på 45 %.
MG, ett dotterbolag till SAIC Motor Corporation, kommer att omfattas av de högsta taxorna. MG:s franska division uppgav dock att de nya tilläggstaxorna inte kommer att påverka priserna på elfordon som säljs i Frankrike i år.
Den franska divisionen av MG beskrev de tullar som EU infört på elfordon importerade från Kina som "överdrivna" och hävdade att de skulle hindra den gröna omvandlingen av den europeiska bilindustrin. Trots denna situation har företaget beslutat att hålla priserna på sina rena elektriska modeller i Frankrike oförändrade 2024.
Källor avslöjade också att MG:s priser i Italien kommer att förbli desamma, även om företaget kommer att bedöma potentiella åtgärder för att maximera försäljningen i Italien. Källan noterade att MG:s prissättningsbeslut i Italien fattas på månadsbasis.
Marknadsundersökningsföretaget Dataforce rapporterade att MG är det mest sålda kinesiska bilmärket i Europa, med en total registrering av 159 387 fordon i Europa under de första åtta månaderna i år.
Men det mesta av MG:s försäljning i Europa kommer fortfarande från dess bensin-, hybrid- eller plug-in-hybridmodeller, som inte påverkas av EU:s höjda tullar på elfordon från Kina.
Samtidigt uppgav källor att den kinesiska elfordonsjätten BYD också förväntas behålla sina priser i Italien fram till slutet av detta år.
Dessutom, SEAT, ett dotterbolag till Volkswagen-koncernen, som importerar elfordonet Cupra Tavascan från Kina till Europa, uppgav i en release att även om de nya "bestraffande" tarifferna sätter Tavascans framtid på spel, kommer företaget att göra allt möjligt för att förhindra att de extra EU-tullarna påverkar Tavascans pris, och alla Tavascan-modeller som levereras 2024 kommer att behålla sina priser.
Andra elfordon som exporteras från Kina till Europa inkluderar Tesla Model 3, BMW iX3, BMW Electric Mini, Dacia Spring och Volvo EX30, samt alla Polestar- och Smart-modeller.
Volvo Cars planerar att påbörja produktionen av EX30 i Gent, Belgien, under första halvåret 2025 för att kringgå EU:s tullar.
