Enligt Bloomberg har Volkswagen skjutit upp sitt lönsamhetsmål med tre år då företaget står inför trög försäljning och kostnaderna för att effektivisera sin uppsvällda verksamhet.
I rapporten står det att Volkswagen nu siktar på att uppnå en rörelsevinstmarginal på 6,5 % till 2029, istället för nästa år. För att motverka vikande efterfrågan på de europeiska och kinesiska marknaderna har varumärket minskat produktionskapacitet och personalstyrka. Data som släpptes den 13 mars visade att Volkswagens avkastning sjönk till 2,9 % förra året, den lägsta nivån sedan 2020.
"Vi står inför och kommer att fortsätta att möta betydande utmaningar, inklusive lägre-än-tillväxt på nyckelmarknader och ihållande inflation," sa Volkswagen Brand CFO David Powels under ett resultatsamtal.
Nedgången i försäljningen i Kina, tillsammans med ökad konkurrens i Europa-där efterfrågan ännu inte har återgått till pre-pre{1}}pandeminivåer-har satt stor press på Volkswagens lönsamhet. Dessutom har takten i märkets utrullningar av elfordon också påverkat dess resultat.
I slutet av förra året nådde Volkswagen Groups vd Oliver Blume en överenskommelse med fackföreningar för att förbättra effektiviteten för varumärket Volkswagen. Affären inkluderar att minska produktionskapaciteten vid tyska fabriker med hundratusentals fordon och minska personalstyrkan med över 35 000 anställda under de kommande fem åren. Volkswagen räknar nu med att dess rörelsevinstmarginal kommer att överstiga 4 % i år och nå 5,5 % 2027.
Volkswagen planerar att lansera flera budgetvänliga-elfordon för att locka europeiska konsumenter. Den första av dessa modeller, ID. 2allt, prissatt under 25 000 €, kommer dock inte att levereras förrän nästa år. Varumärket sätter också stora förhoppningar på ID:t. EVERY1, en kompakt elbil till ett pris av 20 000 €, som är planerad att produceras i Portugal om två år. Powels erkände att "för små bilar är en vinstmarginal på 6,5% ett högt mål", men han är fortfarande säker på att Volkswagen kan uppnå detta mål till 2029.
2024 växte Volkswagen-koncernens intäkter något med 0,7 % från-till-år till 324,7 miljarder euro. Rörelsevinsten sjönk dock med 15,4 % till 19,06 miljarder euro, medan avkastningen på försäljningen sjönk från 7,0 % 2023 till 5,9 %. Nettovinsten efter skatt sjönk till 12,394 miljarder euro, en minskning från 17,861 miljarder euro 2023.
