Data som släpptes av Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) den 26 september visar att brittisk bilproduktion i augusti minskade med 8,4 % på årsbasis till 41 271 fordon, vilket markerar den sjätte månaden i rad av nedgång.
Bland dessa minskade också produktionen av elfordon, inklusive batteridrivna elfordon, laddhybrider och hybrider, med 25,9 % på årsbasis, vilket resulterade i en minskning av elfordons andel av den totala bilproduktionen från 37,5 % i juli till 29,6 %.
SMMT noterade att en del av nedgången i brittisk bilproduktion i augusti berodde på att fabrikerna minskade produktionen av större modeller och omkonfigurerade produktionslinjer för att tillverka nya (främst elektriska) modeller. Dessutom påverkade den traditionella sommarstoppen i Storbritannien produktionen, vilket gör augusti till en typisk månad med låg produktion.
Kumulativt har bilproduktionen i Storbritannien minskat med 8,5 % på årsbasis till 522 823 fordon i år. SMMT förväntar sig dock att denna nedåtgående trend kommer att vändas på lång sikt med introduktionen av nya modeller.
SMMT:s VD Mike Hawes sa: "Vi är fortfarande optimistiska om återhämtningen av bilproduktionen i Storbritannien, med tanke på de rekordnivåer av investeringar som annonserades för den brittiska bilindustrin förra året."
Förra året fick den brittiska fordonssektorn investeringsåtaganden på 24 miljarder pund. SMMT nämnde att detta har gjort det möjligt för den brittiska bilindustrin att "komma tillbaka i spelet." Företag som Jaguar Land Rover, Tata Motors, Nissan och BMW Group har alla tillkännagett investeringsplaner, där Nissan ensam planerar att investera 2 miljarder pund i sin Sunderland-fabrik för att producera två elfordon.
Mike Hawes tillade att Storbritanniens höstbudget den 30 oktober och regeringens industristrategi som syftar till att "höja produktiviteten genom investeringar i industri och infrastruktur" kommer att vara nyckeln till att upprätthålla konkurrenskraften i den brittiska fordonssektorn.
