På bilmässan i Shanghai presenterade Toyota två nya BEV-konceptmodeller som den japanska biltillverkaren planerar att lansera i Kina 2024 tillsammans med sina lokala partners. Dessutom har den elektriska sedanen bZ3 nu officiellt börjat säljas.
Specifikt är dessa bZ Sport Crossover Concept, som kommer att produceras och säljas som en seriemodell av FAW Toyota, och bZ FlexSpace Concept elektrisk SUV för produktion och försäljning av GAC Toyota. De två konceptbilarna följer olika tillvägagångssätt: Crossovern är designad för att tilltala "yngre generation Z-kunder" och erbjuda dem "ett personligt utrymme". bZ FlexSpace Concept är å andra sidan ett familjeorienterat fordon med fokus på nytta.
Toyota lämnade inga detaljer om tekniken för de två konceptbilarna i pressmeddelandet – förutom att drivlinorna är batterielektriska. Ändå kommer det sannolikt att finnas skillnader: bZ Sport Crossover Concept, till exempel, utvecklas av Toyota själv, FAW-Toyota, Toyota Motor Engineering & Manufacturing China (TEMC) och BYD Toyota EV Technology (BTET) – via Toyota -BYD joint venture, BYD:s Blade-batteriteknik kommer sannolikt att användas, som i bZ3. bZ FlexSpace Concept som utvecklats av Toyota, GAC, GAC-Toyota och TEMC skulle å andra sidan kunna baseras på EV-teknik från GAC eller dess dotterbolag GAC Aion – men detta har inte bekräftats.
Som rapporterats planerar Toyota totalt tio nya BEV-modeller till 2026. Hittills erbjuder Toyota den elektriska SUV:n bZ4X globalt och den elektriska sedanen bZ3 i Kina, som nu officiellt säljs där och för vilken Toyota har bokat 5 stycken, 000 beställningar hittills.
Lagom till bilmässan i Shanghai finns e-sedan baserad på Toyotas e-TNGA-plattform med batteri och elmotor från BYD tillgänglig i Kina i tre versioner. Dessa börjar på priser på 169 800 yuan (22 495 euro), och toppmodellen är listad till priser från 199 800 yuan (26 500 euro). Det betyder att de ordinarie försäljningspriserna även motsvarar de priser som ropats i förköpet av bZ3 sedan början av mars.
