Enligt medierapporter förbereder leverantören av bildelar Valeo att minska cirka 13 % av sin europeiska arbetsstyrka under de kommande fem åren och planerar att utnyttja artificiell intelligens för att bättre kunna konkurrera med asiatiska rivaler i övergången till elfordon. I slutet av förra året hade Valeo cirka 75 500 anställda.
VD:n för det franska företaget, Patrick Koller, sade den 19 februari att företagets ansträngningar att minska cirka 10,000 jobb skulle innefatta justeringar av regionala tillverknings- och forsknings- och utvecklingskostnader. Han sa att detta skulle förbättra företagets vinstmarginaler och hålla jämna steg med grundläggande förändringar i branschen.
För närvarande står internationella reservdelsleverantörer inför ökande utmaningar på den kinesiska elfordonsmarknaden. Efter att analytiker ifrågasatt Valeos utsikter i Kina föll bolagets aktie i Paris med 13 %, och bolagets aktie har fallit med 31 % sedan början av detta år.
Gillian Davis, analytiker på Bloomberg Intelligence, konstaterade i en rapport att nedgången i Valeos aktiekurs belyser osäkerheten kring leverantörernas framtidsutsikter i Kina och deras starka beroende av den kinesiska marknaden. Med över 45 % av Valeos EBIT kommer från Asien, kommer konsolideringen av den kinesiska elfordonsmarknaden att påverka denna franska leverantör.
Mitt i minskade incitament och höga bilpriser, justerar biltillverkare och reservdelsleverantörer sina strategier för elfordon. Förra veckan slutförde den tyska reservdelstillverkaren Continental planerna på att minska över 7,000 jobb inom sin fordonsdivision och driva på för konsolidering av fabriker i Tyskland och på andra håll för att spara kostnader.
Förutom att minska de fasta kostnaderna planerar Valeo också att använda artificiell intelligens för att optimera utvecklingskostnaderna. Enligt ett uttalande kommer företaget att förlita sig på naturlig avgång för att minska överkapaciteten i Europa samtidigt som det minskar beroendet av vinster från den kinesiska regionen.
Valeo siktar på att spara cirka 500 miljoner euro årligen till 2028, vilket höjer sin vinstmarginal från 2,5 % förra året till över 7 %. Baserat på "i princip stabil" bilproduktion, förväntar sig Valeo att försäljningen kommer att nå 28,5 miljarder euro 2024, med en rörelsevinstmarginal på mellan 5,6 % och 6,4 %.
