Den 31 januari rapporterade Bloomberg att Tesla utökar sin batterifabrik i Sparks, Nevada, för att introducera en billigare Lithium Iron Phosphate (LFP) batteriförsörjningskedja till USA.
Enligt rapporten planerar Tesla att köpa inaktiv utrustning från sin kinesiska batterileverantör, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), för att producera batterier. Fabrikens initiala kapacitet uppges vara cirka 10 gigawattimmar (GWh). Tesla, Nevadas guvernörskontor för ekonomisk utveckling, och CATL svarade inte omedelbart på förfrågningar om kommentarer från media.
Teslas satsning på att föra LFP-batteriförsörjningskedjan till USA drivs av bestämmelser i landet som förbjuder företag att förlita sig på länder som Kina för upphandling av batterimaterial som nickel, kobolt och litium.
År 2024 förlorade Teslas lägsta prismodell, den kompakta elektriska sedan Model 3, berättigande till skattelättnader enligt "Inflation Reduction Act" på grund av implementeringen av nya regler relaterade till anskaffning av batterimaterial.
För närvarande är världens största LFP-batteritillverkare baserade i Kina, inklusive BYD och CATL, som båda levererar batterier till Tesla. Panasonic, i samarbete med Tesla, tillverkar också gemensamt batterier vid Gigafactory i Nevada. Båda företagen har tidigare investerat i produktionsutrustning, vilket gör att den japanska leverantören kan tillverka och leverera battericeller till Tesla.
