Enligt Reuters kan Teslas leveranser under andra kvartalet sjunka med 3,7 %, vilket är första gången som elfordonstillverkaren har upplevt två kvartal i rad av nedgång. Denna situation beror främst på hård konkurrens i Kina och en avmattning i efterfrågan på grund av bristen på nya, prisvärda modeller.
Baserat på en genomsnittlig uppskattning från 12 analytiker tillfrågade av London Stock Exchange Group (LSEG), förväntas Tesla leverera 438 019 fordon mellan april och juni. Noterbart är att sju analytiker har sänkt sina förväntningar under de senaste tre månaderna. Tesla förväntas offentliggöra sina leveransresultat för andra kvartalet den 2 juli.
Efter år av snabb tillväxt och blivit världens ledande elfordonstillverkare har Tesla stött på vissa utmaningar. I januari i år uttalade Tesla att tillväxten i leveranser för 2024 skulle "avsevärt sakta ner" när uppsvinget från månader av prissänkningar avtar.
Utöver de tidigare nämnda utmaningarna har konsumenternas övergång till mer prisvärda hybridfordon lett till en ökning av Teslas lager. För att stimulera försäljningen har Tesla varit tvungen att ta till prissänkningar och erbjuda incitament, inklusive billigare finansieringsalternativ och leasingsystem.
Tidigare i år beslutade Teslas vd Elon Musk att pausa produktionen av ett mer prisvärt nytt elfordon och flyttade Teslas fokus till autonoma taxibilar. Denna förändring har väckt oro bland vissa investerare, som oroar sig för svårigheten att fullända teknologin för autonom körning. Men vid Teslas årliga aktieägarmöte förra månaden röstade investerare överväldigande för att godkänna Musks rekordstora kompensationspaket på 56 miljarder dollar.
Enligt Barclays analytiker Dan Levy kan Teslas leveranser under andra kvartalet se en minskning med 11%, vilket skulle vara den största nedgången i Teslas historia. Han noterade vidare att svaga leveransresultat återigen kan belysa de grundläggande utmaningar som Tesla för närvarande står inför.
Trots Elon Musks förutsägelse i april att Tesla kan öka försäljningen i år, har Teslas aktiekurs fallit med en fjärdedel hittills i år, vilket gör den till en av de sämst presterande aktierna i S&P 500-indexet. För att minska kostnaderna har Musk genomfört en rad åtgärder, inklusive storskaliga uppsägningar, som till och med har påverkat Teslas Supercharger-projektteam.
Vissa analytiker förväntar sig att Tesla kommer att uppleva sin första årliga försäljningsminskning någonsin i år. Under det första kvartalet (januari till mars) i år såg Teslas leveranser sin största nedgång på nästan fyra år och missade Wall Streets förväntningar.
Teslas försäljningsresultat i Europa har varit särskilt svag, med en minskning med 36 % bara i maj, främst på grund av minskade subventioner för elfordon och låg efterfrågan från vagnparksoperatörer. Flottoperatörer, en betydande kundbas för Tesla i Europa, stod för nästan hälften av Teslas försäljning i regionen förra året.
Enligt en Reuters-rapport i maj har Tesla arbetat för att blidka vissa europeiska leasingbolag, eftersom flera prissänkningar i detaljhandeln har minskat värdet på deras flottor avsevärt. Dessutom har låg servicehastighet och höga reparationskostnader gjort företagskunder missnöjda.
På den kinesiska marknaden introducerar konkurrenterna kontinuerligt mer prisvärda modeller, medan Tesla varit relativt långsamma med att lansera nya designs. I april uppgav Elon Musk att Tesla skulle introducera "nya modeller" senare i år, inklusive mer budgetvänliga alternativ, men avslöjade inte specifika prisdetaljer.
I slutet av förra året uppdaterade Tesla sin Model 3 sedan men gjorde inga betydande designändringar. Samtidigt har företagets mest sålda Model Y SUV, high-end Model S sedan och Model X SUV inte genomgått några betydande förändringar de senaste åren.
Tesla började leverera sin Cybertruck elektriska pickup i slutet av förra året, men Elon Musk förväntar sig att modellen ska uppnå massproduktion först 2025. Sedan leveransstarten har Cybertrucken stått inför många återkallelser och kvalitetsproblem.
I sin senaste effektrapport som släpptes i maj nämnde Tesla inte sitt tidigare mål att leverera 20 miljoner elfordon årligen till 2030, vilket markerar en betydande förändring, eftersom Tesla länge har hyllat sitt långsiktiga mål om 50 % årlig tillväxt i elfordonsleveranser .
Tesla planerar att officiellt lansera autonoma taxibilar den 8 augusti 2024, i syfte att ytterligare marknadsföra dess Full Self-Driving (FSD) programvara. Men detaljerad information om produktionstidslinjer och kapacitetsplaner väntar fortfarande på ytterligare tillkännagivanden från Tesla.
