Den 14 augusti meddelade Tesla officiellt att från och med den 14 augusti kommer startpriset för Model Y Long Range-versionen att justeras från 313 900 yuan till 299 900 yuan, och Model Y Performance-versionen kommer att ändras från 363 900 yuan till 349 900 yuan. Från 14 augusti till 30 september får de som beställer modell 3-versionen med bakhjulsdrift och komplett leverans en försäkringssubvention på 8,000 yuan.
Faktum är att Tesla har implementerat prissänkningsstrategier flera gånger. Elon Musk, vd för Tesla, nämnde till och med under andra kvartalets resultatrapport att om den makroekonomiska miljön blir instabil skulle Tesla fortsätta att sänka priserna.
I början av augusti rapporterade Reuters att Tesla från och med den 4 augusti skulle sänka priserna på flera versioner av Model 3 och Model Y i Hongkong-regionen i Kina, med sänkningar på mellan 6% och 12%. Detta är ytterligare en prissänkning efter den 15 april.
När det gäller logiken bakom Teslas prissänkningar tror branschinsiders generellt att det härrör från två aspekter. För det första, sedan slutet av förra året, har Tesla sänkt priserna avsevärt på USA, Kina och andra marknader flera gånger och infört rabatter och andra kampanjåtgärder för att minska lagret, motverka hård konkurrens och ta itu med ekonomisk osäkerhet. In i augusti inledde bilföretagen en ny omgång av prissänkningar, med över tio märken som NIO, Geely, Lixiang, Chery och Ora som införde prissänkningar och subventioner. Med tanke på den allt mer konkurrensutsatta bilmarknaden är Teslas prissänkning inte förvånande.
Å andra sidan är Teslas förmåga att kontinuerligt leda prissänkningar baserad på kostnadsreduktion. Tesla avslöjade en gång att nästa generations fordon skulle genomgå optimering i produktionsprocesser, bildesign, laddstationer och integrering av leveranskedjan. Och kostnaden för bilar som använder nästa generations plattform kommer att vara hälften av den för Model 3 och Model Y.
Teslas globala vicepresident, Tao Lin, sa också: "Bakom Teslas prisjusteringar ligger otaliga tekniska innovationer. I grund och botten är det en exemplarisk lag för unik kostnadskontroll: omfattar men inte begränsat till övergripande fordonsintegrerad design, produktionslinjedesign, supply chain management. , och till och med optimera samarbetsvägar för robotarm till millisekundsnivå... Med utgångspunkt från "första principerna" insisterar vi på kostnadsbaserad prissättning."
