Enligt Reuters rapport den 2 januari, mitt i pågående konflikter med fackföreningar i Norden, förblev Tesla den mest sålda bilen i Norge för tredje året i rad 2023, vilket ytterligare utökade sin ledning.
Leveransdata som släpptes den 2 januari visade att förra året var fem av sex nya bilar som såldes i Norge helt eldrivna, och Teslas totala marknadsandel i Norge ökade från 12,2 % till 20,0 %.
Förra året blev Tesla Model Y den mest sålda modellen i Norge och överträffade Volkswagens ID.4-elversion och Skoda Enyaq. Efter Tesla hade Toyota den största marknadsandelen på den norska fordonsmarknaden med 12,4 %, en ökning från tidigare 8,0 %, medan Volkswagens andel minskade från 11,6 % till 10,8 %.
För närvarande, på grund av Teslas vägran att acceptera kollektiva förhandlingar med svenska reparatörer om löner och andra villkor, möter företaget motstånd från fack och pensionsfonder i Norden. Svenska hamnarbetare, lastbilschaufförer, postarbetare, elektriker och städare vägrar att tillhandahålla tjänster till Tesla, med stöd från fackföreningar i Norge, Danmark och Finland, och de hjälper också till med att förhindra export av Tesla-bilar till Sverige.
Men Christina Bu, ordföranden för den norska elbilsforeningen, sa att det inte finns några bevis som tyder på att Teslas försäljning i Norge har påverkats av denna konflikt. Bu sa till Reuters, "Vi har inte observerat några tecken som påverkar försäljningen."
Det norska vägforbundet (OFV) rapporterade att elbilar 2023 stod för 82,4 % av nya bilar som såldes i Norge, en ökning från 79,3 % 2022.
Även om Norge är ett oljeproducerande land siktar man på att bli det första landet som slutar sälja bensin- och dieselbilar till 2025. För att uppnå detta mål befriar Norge elbilar från många skatter som läggs på fordon med förbränningsmotorer. Men 2023 började de lägga ut vissa skatter på elbilar.
Bu föreslog att elbilarnas marknadsandel i Norge skulle kunna stiga till 95 % 2024, och det norska parlamentets mål är att uppnå 100 % till 2025. Hon fortsatte, "Det är ett stort steg, men vi har haft liknande språng tidigare, som från 2021 till 2022 ökade vår marknadsandel nästan med 15 procentenheter, så jag tror att vi kan nå detta mål 2024."
I den norska huvudstaden Oslo, för närvarande, är över en tredjedel av privatbilarna helt elektriska, och Bu förutspår att denna siffra kan nå 50 % under de kommande två åren.
Som svar på dessa synpunkter uppgav Norges största bilåterförsäljare, Moller Mobility Group, att elbilar skulle stå för 90 % av Norges marknadsandel 2024 men erkände att "mycket arbete" fortfarande måste göras för att nå 2025-målet.
Trots minskningen av buller och luftföroreningar är dock inte alla nöjda med den nuvarande situationen. Vissa elfordonsägare klagar över bristen på gatuladdningsstationer och tror att nuvarande policy gynnar dem som har råd med privata laddanläggningar.
"Elbilar borde vara ett val för vem som helst... oavsett om du bor i en byggnad med parkeringsplatser eller utan parkeringsplatser", sa Oslobon Inger Sophie Finch.
