Enligt Reuters uppmanar Indiens största elbilstillverkare, Tata Motors, den indiska regeringen att inte sänka de skattesatser som läggs på hybridbilar och motsätter sig Toyotas krav på en skattesänkning. Det beror på att hybridfordon anses vara mer förorenande än rena elbilar.
Som en del av premiärminister Narendra Modis ansträngningar att minska föroreningarna, främjar Indien elfordon. För närvarande är skattesatsen för elfordon i Indien 5 %, medan hybridbilar har en skattesats på 43 %, något lägre än 48 % för bensinbilar.
Företag som Toyota är missnöjda med detta arrangemang. Toyota, känd för att avsevärt öka populariteten för hybridbilar med modeller som Prius, har uppmanat den indiska regeringen att sänka skattesatserna på hybridbilar sedan förra året, och hävdat att de minskar koldioxidutsläppen jämfört med bensinbilar. Förra månaden stödde Indiens handelsavdelning Toyotas ståndpunkt i en intern rapport, i hopp om en rationalisering av skatterna på hybridbilar.
Tre informerade källor avslöjade att Tata Group har träffat indiska regeringstjänstemän och skickat ett brev till den indiska handelsavdelningen, där de säger att landet står inför en kris i stadsluften som påverkar hälsan. Tata argumenterade mot att uppmuntra hybridbilar och angav att deras skattesatser redan är lägre än för bensinbilar. I ett konfidentiellt brev till handelsavdelningen uppgav Tata att "all ytterligare uppmuntran av hybridbilar kommer att skada klimatmålen och den nationella ekonomin." Tata menar att elbilar är den enda praktiska lösningen för att bekämpa luftföroreningar i städerna och minska oljeimporten.
Denna lobbyinsats från Tata syftar till att skydda dess dominerande ställning på den indiska elbilsmarknaden. Reuters har tidigare rapporterat att Tata också är emot Teslas försök att övertyga den indiska regeringen att sänka importtullarna på elbilar.
Källorna avslöjade vidare att Tatas konkurrenter, Mahindra & Mahindra och Hyundai från Sydkorea, också har bett den indiska regeringen att behålla den nuvarande policyn och inte uppmuntra skattesänkningar för hybridbilar. Dessa två företag har dock inte svarat på förfrågningar om kommentarer från media.
Anish Shah, VD för Mahindra & Mahindra, uppgav i veckan att företaget har informerat regeringen om att det måste finnas en rättvis konkurrensmiljö mellan inhemska och utländska elbilstillverkare, och att lokal tillverkning måste främjas.
