Enligt Reuters meddelade den italienska fordonsindustrins fackförening (FIM-CISL) den 2 oktober att Stellantis bilproduktion i Italien, på grund av en ihållande svag efterfrågan på marknaden, särskilt för elfordon, förväntas minska från 751,000 enheter år 2023 till under 500,000 enheter i år.
FIM-CISL-ledaren Ferdinando Uliano sa: "Om trenderna från det tredje kvartalet fortsätter in i det fjärde kvartalet kommer produktionssituationen att bli svårare", och förutspådde att produktionen av personbilar för året kommer att falla under 300,000 enheter , med en tillverkning av kommersiella fordon omkring 200,000 enheter.
Rapporten indikerar att denna prognos återspeglar en produktionsnivå för Stellantis i Italien som är betydligt lägre än de mål som diskuteras med den italienska regeringen, som siktar på en årlig produktion av 1 miljon passagerar- och nyttofordon till omkring 2030. Dessutom ökar denna prognos oron. i branschen om en strukturell överkapacitet bland europeiska biltillverkare. Förra månaden uppgav regionens största biltillverkare, Volkswagen Group, att en nedgång i bilförsäljningen har lett till överkapacitet vid dess fabriker, vilket potentiellt kan resultera i stängning av vissa tyska fabriker.
Stellantis släppte ett uttalande som säger att fordonsmarknaden står inför en komplex situation, särskilt i Italien, där höga energi- och arbetskostnader förvärrar problemen. En omfattande omvärdering av den italienska industripolitiken är avgörande för att uppnå de föreslagna resultaten. Bolagets VD, Carlos Tavares, är planerad att tala till det italienska parlamentsutskottet nästa helg angående Stellantis produktionsverksamhet i Italien.
Under årets första nio månader har produktionen vid Stellantis Mirafiori-fabrik i Turin rasat med 68 % jämfört med föregående år. Fabriken har redan upplevt flera avstängningar av elfordonet Fiat 500 i år, med nuvarande planer på att stoppa produktionen till den 1 november.
