Enligt medierapporter har Stellantis bekräftat för brittiska medier att dess skåpbilstillverkningsanläggning i Luton, nära London, kommer att stängas under andra kvartalet 2025. Det innebär att den tidigare aviserade planen att producera elektriska skåpbilar vid Luton-fabriken inte kommer att förverkligas.
Beläget nordväst om London och intill London Luton Airport, kräver Luton-fabriken fortfarande en timmes bilresa från centrala London. I februari 2022 tillkännagav Stellantis planer på att omvandla anläggningen till sin andra produktionsanläggning för elfordon i Storbritannien. Men i november 2024 hotade gruppen att stänga fabriken, med hänvisning till Storbritanniens aggressiva Zero Emission Vehicle (ZEV)-bestämmelser. Dessa regler kräver att biltillverkare uppfyller specifika försäljningskvoter för elbilar eller får böter från den brittiska regeringen.
När Stellantis först hotade att stänga Luton-fabriken förra året, hade de lovat att flytta produktionen till Ellesmere Port nära Liverpool. "Hundratals" jobb skulle flyttas från Luton till Ellesmere Port för att stödja produktionen av elektriska skåpbilar, även om inte alla 1 100 tjänster skulle överföras. För berörda anställda som inte ville eller kunde flytta, lovade Stellantis omskolning eller alternativa arbetsförmedlingar.
Senare tillkännagav Stellantis planer på att säga upp 1 100 anställda vid fabriken i Luton, ett drag som tros ha påverkat den brittiska regeringens beslut att överväga att mildra ZEV-reglerna. Rapporter tyder på att förhandlingarna om frågan förväntas fortsätta till den 18 februari. Stellantis väntade dock inte på det slutliga resultatet innan de tillkännagav Luton-fabrikens nedläggning.
Stellantis sa till utländska medier: "Tillverkningen vid Luton-fabriken kommer att upphöra under andra kvartalet 2025, varefter utrustning och produktion kommer att överföras till Ellesmere Port. Gruppens medelstora-helelektriska lätta nyttofordon kommer att börja produceras vid Ellesmere Port-fabriken under fjärde kvartalet 2026." Brittiska medier rapporterade att Luton-fabriken skulle stängas i april i år, men Stellantis specificerade bara att produktionen skulle stoppas under andra kvartalet.
Lutonfabriken tillverkar för närvarande skåpbilar med förbränningsmotorer, inklusive Opel och Vauxhall Vivaro, Peugeot Expert, Fiat Scudo och Citroën Dispatch. Stellantis planerade ursprungligen att tillverka elektriska versioner av dessa modeller vid anläggningen. Men på grund av Storbritanniens stela ZEV-mål och bristen på statligt stöd för biltillverkare uttryckte Stellantis oro för att det inte skulle vara ekonomiskt lönsamt att tillverka elektriska skåpbilar i Luton.
