Den 24 juli meddelade den franska biltillverkaren Renault Group att på grund av rimliga bilpriser och en ny produktoffensiv överträffade dess rörelsevinst för första halvåret förväntningarna, och de skulle behålla sin prognos för helårets rörelsevinstmarginal.
Renault Group rapporterade att under det första halvåret i år, tack vare de starka prestanda som deras hybridmodeller har på den europeiska nyckelmarknaden, ökade koncernens försäljning med 1,9 % jämfört med föregående år. Intäkterna nådde 26,958 miljarder euro (cirka 29,247 miljarder dollar), en liten ökning med 0,4 % från samma period förra året, något högre än marknadsprognosen på 26,9 miljarder euro.
Rörelsevinsten var 2,175 miljarder euro, en ökning med 135 miljoner euro från förra året, med en tillväxttakt på 6,6 %. Rörelsevinstmarginalen steg med 0,5 procentenheter på årsbasis till 8,1 %, också högre än analytikernas förväntningar på 7,9 %. Nettovinsten var dock lägre, 1,38 miljarder euro, jämfört med 2,124 miljarder euro för ett år sedan. Denna minskning berodde främst på en kapitalförlust på 440 miljoner euro från försäljningen av aktier i allianspartnern Nissan och omstruktureringskostnader på 123 miljoner dollar.
Renault Group uppgav att dess nuvarande ordervolym är tillräcklig, motsvarande 2,6 månaders försäljning.
Med tanke på den starka utvecklingen under första halvåret bekräftade Renault Group sin finansiella prognos för 2024 och förväntade sig en rörelsevinstmarginal för helåret på minst 7,5 % och ett fritt kassaflöde på minst 2,5 miljarder euro.
Renault Group har satt som mål att uppnå en tvåsiffrig rörelsevinstmarginal till 2030. På frågan i ett konferenssamtal med reportrar om koncernen skulle kunna uppnå denna tvåsiffriga vinstmarginal före 2030, avböjde företagets finanschef Thierry Pieton att kommentera, bara som säger, "Renault Group är fortfarande före den plan vi satt upp för oss själva."
Efter fyra år i rad av minskande försäljning, återupptog Renault Groups försäljning tillväxt förra året, och man hoppas att de 10 nya modellerna som lanserades i år kommer att fortsätta denna tillväxtmomentum. Företaget hade som mål att vara ledande i övergången av traditionella biltillverkare till elektrifiering och planerar att helt elektrifiera Renault-märket till 2030.
Den här veckan främjade Renault Groups vd Luca de Meo kraftigt gruppens elektrifieringsinsatser. Med tanke på den kraftiga nedgången i efterfrågan på elfordon i Europa, med uppgifter från handelsgruppen som släpptes förra veckan som visar att försäljningen av elbilar i Europa endast ökade med 1,3 % under första halvåret, uppmanar Renault EU att vara "en lite flexibel" om förbudet mot nya bränslebilar till 2035.
Däremot har biltillverkare sett en stark efterfrågan från konsumenterna på mer prisvärda och bekväma hybridbilar och lanserar fler modeller för att möta denna efterfrågan. Renault Group har introducerat nya hybridmodeller och koncernchefer uppgav förra veckan att de skulle fortsätta att lansera sådana modeller.
