Enligt Reuters uppgav lyxbilstillverkaren Porsche den 22 juli att övergången till elfordon (EV) kommer att ta längre tid än vad som ursprungligen förväntades. Företaget hade tidigare satt som mål att 80 % av försäljningen ska komma från rena elfordon år 2030.
I mars sa Porsches vd Oliver Blume till analytiker att företaget skulle "hålla sig till" sitt mål att ha mer än 80 % av sin försäljning från elbilar till 2030.
För närvarande har Porsche tonat ned detta mål och tydligt kopplat det till kundernas efterfrågan och utvecklingen inom elfordonssektorn. I ett uttalande nämnde Porsche att man skulle kunna uppnå målet på 80 % om dessa faktorer tillåter. Men företaget noterade också, "Övergången till elfordon tar längre tid än vi föreställde oss för fem år sedan. Vår produktstrategi är att erbjuda mer än 80 % rena elfordon till 2030, men detta beror på kundernas efterfrågan och utvecklingen inom elfordonen. fordonsmarknaden."
Chefer från biltillverkare som Mercedes-Benz och Renault har de senaste månaderna varnat för att deras ambitiösa försäljningsmål för rena elbilar för det kommande decenniet kan vara för optimistiska, eftersom kunderna fortfarande är ovilliga att ge upp bensindrivna bilar.
Hittills i år har Porsche underpresterat i elbilsförsäljning. Företaget lyfte fram skillnaderna i EV-acceptans på sina tre nyckelmarknader, med efterfrågan i Kina som leder avsevärt, tillväxten i Europa är långsammare och den amerikanska marknaden verkar fragmenterad.
Samtidigt har Porsche upprepade gånger betonat sin flexibilitet när det gäller att svara på efterfrågefluktuationer. Dess fabrik i Leipzig kan producera bilar med förbränningsmotorer, plug-in hybrider och rena elfordon på en enda produktionslinje. Porsche sa att det är viktigare än någonsin att fortsätta att driva en dubbel strategi för att utveckla både bränslemotorbilar och elfordon.
