Nyligen initierade Polestar, i samarbete med partners inom elnätssektorn, ett storskaligt Vehicle-to-Grid (V2G) teknologiprojekt i Göteborg, Sverige. Projektet, sponsrat av Svenska Innovationsverket och piloterat på den helelektriska SUV-modellen Polestar 3, utforskar integreringen av elfordon i nätet genom att göra det möjligt för dem att mata tillbaka elen till nätet.
Den dubbelriktade laddnings- och urladdningstekniken gör att Polestar 3 inte bara kan ladda utan också frigöra energi från batteriet och leverera ström tillbaka till hemmen eller elnätet. För att förbättra integrationen av V2G-teknik utvecklar Polestar ett virtuellt kraftverk (VPP) som kommer att ansluta alla Polestar 3-fordon som är anslutna till nätet. Denna molnbaserade VPP kan beräkna den samlade kapaciteten för anslutna batterier och optimera laddnings- eller urladdningsinställningar baserat på nätkrav och batterilivslängd.
Testfasen av pilotprojektet Göteborg är planerad att starta under första halvåret 2024 och kommer att sträcka sig över två år. Detta initiativ kommer att involvera samarbete med ledande företag inom den nationella och lokala energiinfrastruktursektorn, där Polestar 3 fungerar som pilotfordon, vilket gör det till ett av de största V2G-teknikpilotprojekten i Europa.
Samtidigt samarbetar Polestar med California Energy Commission och den oberoende ideella energi- och kraftforskningsinstitutionen EPRI i USA för ett preliminärt forskningsprojekt sponsrat av Svenska Innovationsverket. Målet är att formulera framtida planer för implementering av V2G-tjänster i Kalifornien. Den preliminära forskningen i Kalifornien kommer att påbörjas i december 2023 och kommer att pågå till oktober 2024.
