1. Skjut inte plötsligt lyfthandtaget till "sänkningsläget" mitt under fulllastlyft.
Om ett sådant operationsfel uppstår kommer vagnen plötsligt att rusa ner, vilket kommer att ge en stor påverkan på ramen och till och med orsaka en olycka. Därför bör de ovan nämnda operationerna undvikas så mycket som möjligt. Om det finns speciella omständigheter måste den manövreras försiktigt, nedstigningshastigheten bör saktas ner så mycket som möjligt och vagnen får inte plötsligt falla till botten.
2. Det är inte tillåtet att använda slam-liftbilen - dra i bromsen för att lossa godset.
På grund av den stora tröghetskraften (vanligtvis 5 ~ 20 gånger den nominella lyftkraften) är det mycket lätt att orsaka permanent deformation av ramen, svetsning av vagnen och hjälpramen, bränning av oljepumpen, skada på tätningen ring, skador på hydraulcylindern, etc., förkortas fordonets livslängd och i svåra fall inträffar en vältolycka. Därför är det generellt förbjudet att köra dumpern när den är upplyft.
3. Efter att dumpern har lossat godset måste kraftuttaget kopplas bort innan körning.
Om detta driftsfel inträffar, när dumpern kör, eftersom kraftuttaget är i "inkopplat" läge, kommer lyftoljepumpen att gå med hög hastighet under lång tid utan belastning i tillståndet "liten cykel". Som ett resultat stiger hydrauloljans oljetemperatur snabbt, vilket är lätt att orsaka skada på oljepumpens oljetätning, och till och med fenomenet att "bränna ut" oljepumpen; mer allvarligt, driften av oljepumpen innebär att hydraulsystemet har en kraftkälla, och det är lätt att få vagnen att automatiskt stiga under körningsprocessen. olycka.
4. Kraftuttaget kan inte vara i läge "på" under körning.
Om den är i "på"-tillståndet (den röda lampan lyser) kommer oljepumpen att fortsätta att rotera och hydraulsystemet kommer att ha en kraftkälla, vilket gör att vagnen automatiskt lyfts på grund av felfunktion på luftkontrollen ventil; Även om reglerfördelningsventilen är i "ner"-läget kommer oljan in i oljepumpen, vilket gör att oljepumpen brinner ut.
