Den japanska biltillverkaren Nissan sa den 9 maj att den förväntar sig att rörelsevinsten för innevarande räkenskapsår (april 2024 till mars 2025) kommer att överträffa analytikernas förväntningar, och stiga med 5,5 % jämfört med föregående år, på grund av högre global försäljning.
Under räkenskapsåret som slutade den 31 mars steg Nissans rörelsevinst med 51 % på årsbasis till 568,7 miljarder yen (3,77 miljarder USD). Rörelsemarginalen förbättrades också till 4,5% från 3,6% föregående år. Högre volymer och en portfölj av anpassade produkter med högre marginaler var de största tillväxtfaktorerna.
Under samma period nästan fördubblades Nissans nettovinst till 426,6 miljarder yen (2,82 miljarder USD), intäkterna ökade med 20 procent till 12,69 biljoner yen (83,87 miljarder USD), och den globala försäljningen ökade med 4,1 procent till 3,44 miljoner enheter. Nissans vd Makoto Uchida sa att ökningen av prestanda ger en bra drivkraft för Nissans nya medelfristiga plan.
Nissan förväntar sig att dess rörelsevinst kommer att nå 600 miljarder yen (3,85 miljarder USD) under innevarande räkenskapsår, som börjar den 1 april. Som jämförelse var den genomsnittliga uppskattningen av de 18 analytiker som undersöktes av LSEG 577,3 miljarder yen. Nissan förväntar sig också att valutarörelser kommer att öka dess årsresultat, vilket hjälper till att kompensera inflationstrycket.
Nissan förväntar sig att dess globala detaljhandelsförsäljning kommer att nå 3,7 miljoner enheter detta räkenskapsår, en ökning med 7,5 % från 3,4 miljoner enheter under föregående räkenskapsår. Bland dem förväntar sig företaget att försäljningen från Nordamerika kommer att öka med 13,3 % på årsbasis till 1,4 miljoner enheter.
I Kina räknar Nissan med att försäljningen ökar med bara 0,8 procent detta räkenskapsår. Under det senaste räkenskapsåret sjönk företagets försäljning i Kina med 24 % jämfört med föregående år till bara 800,000 enheter.
När lokala kinesiska märken släppte en rad billiga och mjukvaruutrustade elfordon, lockade inhemska märken konsumenter och tog snabbt fler marknadsandelar. Mot denna bakgrund kämpar japanska biltillverkare, inklusive Nissan och Honda, på den kinesiska marknaden.
Vid förra månadens bilmässa i Peking visade Nissan upp fyra konceptmodeller för den kinesiska marknaden och presenterade ett samförståndsavtal med Baidu för att gemensamt bedriva forskning om artificiell intelligens och "smarta bilar".
