Förutom att gå in i nya marknadssegment, planerar det kinesiska startupföretaget Nio också att uppgradera nuvarande modeller till den nya NT 2.0-plattformen. Nio verkar vara redo med sin nästa generations ES6 SUV, utifrån bilderna som har dykt upp från Kina. Under företagets Q3 2022 intäktssamtal i november 2022 bekräftade Nios grundare, ordförande och VD William Li planer på att lansera fem modeller i år, och 2023 års Nio ES6 borde vara en av dem.
Design
Bilder från Kinas ministerium för industri och informationsteknologi har helt avslöjat utsidan av 2023 Nio ES6. Som väntat har den nya modellen revisioner för att följa varumärkets uppdaterade designspråk, senast sett på Nio ES8 Prime, Nio EC7 och Nio ES7.
Framtill har Nio tagit bort den övre grillen på ES7, samtidigt som den förstorat dess nedre grill. Tillsammans med de smalare Double-Dash LED DRL:erna ser den övre delen renare ut. De vertikalt staplade strålkastarna verkar ha blivit smalare. Den eleganta fascian med den rena och kraftfulla X-Bar ser mer sofistikerad ut.
Den nya bakdelen är nästan identisk med ES7, med AirWing-baklyktan. Liksom på den större modellen består bakljuset i full bredd förmodligen av 202 LED-moduler och sveper som liknar flaxande vingar.
Interiör
Nya ES6:s interiör kan likna flera aspekter av Nio EC7 och ES8 Prime, inklusive designen av de digitala displayerna och instrumentpanelens layout. En lite annorlunda (men sportigare) ratt kan också vara en del av uppdateringen, liksom förstärkta säten och ett sportigare tema. Tillsammans med NT 2.0-plattformen kan ingenjörer också förbättra utrymmesutnyttjandet, och vi hoppas att knäutrymmet och bagageutrymmet kommer att bli bättre i den nya modellen.
Vi förväntar oss att nästa generations ES6 kommer att ha mycket av det som dess tidigare iteration hade – LED-omgivningsbelysning, eldrivna framsäten med minnesfunktion, dubbelzons klimatkontroll, ett panoramasoltak, ett premiumljudsystem och ett intelligent doftsystem. Med det sagt kan Nio implementera nyare teknologier inspirerade av sitt större syskon – inklusive en snabbare trådlös laddningsplatta, en uppgraderad head-up-display och en huvudskärm med högre upplösning.
Säkerhet
På samma sätt bör nästa generations 2023 Nio ES6 dra nytta av uppgraderade säkerhetssystem för att öka dess attraktionskraft bland köpare. Återigen, det finns inget officiellt uttalande från företaget när det gäller säkerhetsutrustningen för kommande modeller. Som sagt, Nio använder redan systemsviten 'Aquila Super Sensing' i nya ES8 Prime.
Paketet tar hänsyn till en högupplöst LiDAR med 120-grad FOV och upp till 500 meters (1 640 fot) räckvidd, 12 ultraljudssensorer, fyra 3-megapixel högkänsliga surround-kameror, sju 8-megapixelkameror med hög upplösning och Advanced Driver Monitoring System (ADMS) – många av dessa kan förväntas i nästa generations ES6. Funktionerna "NIO Autonomous Driving" och "Power Swap Pilot for Highway" kan också finnas med på böckerna.
Specifikationer
2023 Nio ES6 mäter 4 854 mm i längd, 1 995 mm i bredd och 1 703 mm i höjd. Som jämförelse är den utgående modellen 4 850 mm lång, 1 965 mm bred och 1 731/1 758 mm lång. Detta gör den omdesignade SUV:n 4 mm längre, 30 mm bredare och 28/55 mm lägre. Dess hjulbas är 2 915 mm – 15 mm längre än den för den utgående modellen (2 900 mm).
Den nya Nio ES6 driver två motorer, en 150 kW (201 hk) enhet fram och en 210 kW (282 hk) enhet bak. Den nya elektriska SUV:n med två motorer med AWD har en topphastighet på 200 km/h (124 mph) och erbjuder en dragkapacitet på 1 200 kg (2 646 lbs.).
Den nuvarande ES6 är tillgänglig med två AWD-drivlinor med två motorer. Båda drivlinorna består av en frontenhet på 160 kW, men medan basvarianten har en bakenhet på 160 kW, har toppvarianten en bakenhet på 240 kW. Den totala effekten för den förra är 320 kW och den för den senare är 400 kW.
