Enligt rapporter i utländska medier förväntar Guo Mingchi, analytiker på Tianfeng International Securities (TF International), att MI kommer att lansera sin bil 2024. Den förväntade leveransvolymen kommer att vara mellan 50,000 och 60,{{4 }} enheter, och priset förutspås vara under 300,000 RMB. De främsta försäljningsargumenten för detta fordon inkluderar autonom körning, ett omfattande mjukvaruekosystem och en 800V snabbladdning och kraftenhet. Om priset närmar sig eller till och med faller under 250,000 RMB, bör leveransvolymen för MI-bilen ha potential för tillväxt.
Guo Mingchi tror att MI-bilar i det långa loppet har två unika konkurrensfördelar. Den första är dess integration med det befintliga ekosystemet, som omfattar system, appar, telefoner och annan IoT-hårdvara. Den andra är MI:s omfattande försäljningskanaler som spänner över utländska marknader. Eftersom det är ett globalt erkänt företag kommer detta sannolikt att underlätta den utländska tillväxten av MI:s bilverksamhet i framtiden.
I augusti, enligt en Reuters-rapport, avslöjade insiders att MI hade fått godkännande från National Development and Reform Commission (ansvarig för att reglera nya investeringar och produktionskapacitet i Kinas bilindustri) för att tillverka elbilar. Det finns indikationer som tyder på att MI:s årliga bilproduktionskapacitet vid dess Yizhuang-fabrik i Peking kan nå 200,000 enheter.
Tidigare fanns det kontinuerliga läckor av spionbilder av MI-bilen, och information om dess batteri och räckvidd har också avslöjats: ett ternärt litiumbatteri, 800V högspänningssnabbladdning och en utökad räckvidd på 700 km. Bluetooth Technology Alliance SIG-databasen indikerar att den första MI-bilen kommer att stödja Bluetooth 5.2 och Apple CarPlay, och cockpitchippet på MI-bilen kommer också att innehålla Qualcomms senaste flaggskeppschip, Snapdragon 8295.
Nyligen, som rapporterats av Bloomberg, avslöjade insiders att medan MI väntar på godkännande från ministeriet för industri och informationsteknologi för att producera elfordon självständigt, är det i samtal med flera välkända biltillverkare, inklusive Huachen Automotive Group och Chery Automobile, ca. potentiella produktionssamarbeten. Förhandlingar mellan MI och dessa biltillverkare pågår, och det är fortfarande osäkert om de kommer att nå en överenskommelse.
