Enligt Reuters tillkännagav Intel den 9 januari att de skulle lansera en bilversion av sitt senaste chip med artificiell intelligens (AI) och konkurrera med Qualcomm och Nvidia på halvledarmarknaden som driver den framtida bilhjärnan.
Intel uppgav också att de skulle förvärva den franska startupen Silicon Mobility, utan att avslöja det specifika förvärvspriset. Silicon Mobility designar on-chip systemteknik och mjukvara för att styra elfordonsmotorer och laddningssystem i bilen, som för närvarande innehas av riskfonderna Cipio Partners och Capital-E.
Jack Weast, chef för Intels bilverksamhet, nämnde att den kinesiska biltillverkaren XPeng kommer att vara den första att använda Intels AI-chipsystem för att skapa en "förbättrad cockpitupplevelse" i bilar, inklusive AI-röstassistenter och videokonferenser.
Weast noterade att Intels nya produkt för bilchipsystem skulle utnyttja företagets nyligen lanserade AI-persondatorteknik för att möta prestandakraven för bilar. Intel planerar att erbjuda chips som biltillverkarna kan använda över sina produktlinjer, som täcker både budgetbilar och avancerade fordon för differentiering i konkurrensen.
Från och med nu har Intels chips applicerats på infotainmentsystemen för 50 miljoner bilar. På halvledarmarknaden för teknologi för autonom körning, uppgraderbar programvara för bilsystem och komplexa instrumentpaneler har Intel dock halkat efter Nvidia och Qualcomm. West sade, "Intel har gjort ett fruktansvärt jobb med att annonsera om våra prestationer inom bilindustrin. Vi kommer att ändra på det."
Enligt Weast kommer Intel inte att ge biltillverkare mandat att använda avancerade körchips designade av Mobileye. Istället kan biltillverkare låta Intel integrera sina egna chips i Intel-systemet till en lägre kostnad för att införliva specifika funktioner.
