Nyligen släppte Rolls-Royce officiellt sin globala marknadsförsäljningsdata för 2023. Uppgifterna avslöjar att Rolls-Royce levererade totalt 6 032 nya bilar över hela världen under det senaste året, vilket satte ett nytt rekord under de 119 år som gått sedan märkets etablering. Detta återspeglar en ökning med 11 fordon jämfört med 2022, vilket markerar det andra året i rad som försäljningen överträffar 6,000-enheter.
Rolls-Royce avslöjade inte specifik data för enskilda globala marknader den här gången. Den uppgav dock att de flesta av dess opererade marknader upplevde en stabil tillväxt. Rekordstora leveransvolymer uppnåddes i Mellanöstern, Asien-Stillahavsområdet och Europa, där tillväxten i Asien-Stillahavsområdet tillskrivs stark utveckling på den koreanska marknaden. Rolls-Royce nämnde också att USA fortfarande är den största enskilda marknaden globalt för Rolls-Royce-bilar, medan Greater China-regionen har positionen som den näst största marknaden globalt, och Storbritannien är den största enskilda marknaden i den europeiska regionen .
Som referens, 2022 stod Rolls-Royce försäljning i USA för cirka 35 %, ungefär 2 100 enheter. I regionen Greater China såldes totalt 1 643 enheter, där Peking, Tianjin och Shanghai bidrog med de högsta andelarna, vardera över 200 enheter, följt av Shenzhen och Guangzhou.
När det gäller modellspecifika försäljningsdata lämnade Rolls-Royce inga detaljerade siffror men nämnde att Cullinan för närvarande är den mest populära modellen, följt av Ghost. Rolls-Royce erbjuder för närvarande fyra modeller till salu: Phantom, Cullinan, Ghost och Wraith. Tvådörrarskupéerna, Dawn and the Black Badge, avbröts 2023, ersattes av den helt elektriska coupén, Spectre, som levererades under tredje kvartalet 2023.
Rolls-Royce uttryckte tillfredsställelse med att leverera 6 032 nya bilar 2023, och uppgav att det överensstämmer med förväntningarna. Tidigare betonades fokus på vinstbidrag snarare än att vara enbart försäljningsdriven. Det är anmärkningsvärt att Rolls-Royce officiellt meddelade att man i slutet av 2030 endast kommer att tillverka elfordon. Däremot kan man fundera på om en Rolls-Royce utan stöd från en V12-motor fortfarande kan befalla en hög premie.
