Den 26 september meddelade Hyundai Motor Group att Hyundai Motor och Kia har lanserat ett projekt för att utveckla produktionsteknik för litiumjärnfosfat (LFP) batterikatodmaterial.
I ett pressmeddelande uppgav Hyundai Motor Group att LFP-batteriets katodmaterialutvecklingsprojekt är ett samarbete mellan Hyundai Motor, Kia, Hyundai Steel och det ledande katodmaterialföretaget EcoPro BM. Syftet är att direkt syntetisera material utan att producera prekursorer, och därigenom skapa LFP-batterikatodmaterial. Projektet, som stöds av det sydkoreanska ministeriet för handel, industri och energi, kommer att sträcka sig över fyra år.
Soonjoon Jung, chef för forskning och utveckling av elektrifiering och elektriska drivmaterial vid Hyundai Motor och Kia, sa: "För att möta den framtida efterfrågan på elfordonsmarknaden är snabb teknisk utveckling och en effektiv batteriförsörjningskedja avgörande. Vårt mål med detta projekt är att minska beroendet av importerade produkter och förbättra den tekniska konkurrenskraften i vårt land och Hyundai Motor Group genom egen utveckling av nödvändig teknik."
Traditionellt produceras LFP-batterikatodmaterial genom att tillsätta litium till prekursormaterial som fosfater och järnsulfater. Hyundai Motor Group indikerade att den direkta syntesprocessen eliminerar produktionssteget för prekursorer, vilket minskar skadliga utsläpp under tillverkningen och sänker produktionskostnaderna. Jämfört med traditionella metoder är den direkta syntesprocessen mer miljövänlig och kostnadskonkurrenskraftig. Att säkerställa renheten och enhetligheten hos råvaror är dock avgörande för att förbättra produktionseffektiviteten.
Hyundai Motor och Kia kommer att samarbeta med Hyundai Steel för att utveckla teknik för bearbetning av finjärnpulver med hög renhet med järn som återvinns på hemmaplan i Sydkorea. EcoPro BM kommer att använda denna teknik för att utveckla direktsyntetiserade LFP-batterikatodmaterial från järnpulver. De två företagen strävar efter att skapa LFP-katodmaterial som kan uppnå snabbladdningsteknik och hög urladdningsprestanda vid låga temperaturer.
Hyundai Motor Group betonade att detta samarbete är betydelsefullt eftersom det kopplar samman stål-, batteri- och bilindustrin. Hyundai och Kias mål är att leda utvecklingen av elfordonsmarknaden genom teknisk integration inom LFP-batterimaterialsektorn.
Tidigare i år uppgav Hyundai och Kia att de som en del av sin långsiktiga strategi aktivt skulle arbeta för att förbättra prestanda, säkerhet och kostnadskonkurrenskraft för elfordonsbatterier.
