I Göttingen, en berömd universitetsstad i centrala Tyskland, rullade den första lokalt tillverkade batteriprodukten officiellt av produktionslinjen. Detta markerade en milstolpe för Gotions första batteriproduktion och operativa bas i Europa sedan Gotion Tyskland grundades förra året. Han Jun, sekreteraren för Anhuis provinspartikommitté, Stephan Weil, Niedersachsens premiärminister, och Cong Wu, Kinas generalkonsul i Hamburg, bevittnade tillsammans denna prestation. Den officiella invigningen av batteripaketets produktionslinje visar att Gotion har uppnått lokal produktion och leverans i Europa. Eran av "Made in Germany" Gotion-batterier har officiellt börjat. Samma dag ingick Gotion också samarbetsavtal med flera globalt kända företag inklusive BASF, ABB, Ebusco och Ficosa.
"Automationsnivån för Göttingens fabrikslinje är exceptionell, och uppnår för närvarande en automatiseringsgrad på över 70 %, med modulprocessfasen som överstiger 80 %", utarbetade Chen Ruilin, Vice President för Gotion Hi-Techs International Business Division. Klaus Gohde, generaldirektören för Göttingenfabriken, underströk Göttingen-teamets enhetliga vision och åtgärder för att styra fabrikens övergång från sektorn för förbränningsmotorer till batteriverksamheten under "One Gotion"-strategin. Gotion Hi-Techs CTO, Cai Yi, delade att den totala kapacitetsplanen för Göttingenfabriken är satt till 20 GWh, som förväntas realiseras i fyra faser. Vid fullt färdigställande beräknas det uppnå ett årligt produktionsvärde på 2 miljarder euro.
Peter Willemsen, Chief Operating Officer för Gotion Global och General Manager för Gotion Germany, uttryckte att andan i kinesisk-europeiskt samarbete är avgörande i strävan att "återuppliva Europa med grön vitalitet". Idag är det officiell produktionsstart vid Göttingenfabrikens första produktionslinje, och anläggningen har redan fått en rad europeiska beställningar. Leveranser till europeiska kunder beräknas börja från oktober. I mitten av-2024 förväntas fabrikens faktiska kapacitet nå 5GWh. "Batteriets produkter från fabriken är designade för kommersiella fordon, energilagringssystem och personbilar. Dessutom kommer det att fungera som Gotions europeiska bas för FoU, logistik och eftermarknadsservice."
Den blomstrande efterfrågan var uppenbar under dagens signeringsceremoni. Gotion Hi-Tech ingick snabbt avtal med fem internationellt hyllade företag, med samarbeten som spänner över batterimaterial, produktutveckling och leveranser för fordon och energilagringssystem. Specifikt kommer Gotion Hi-Tech att fördjupa sitt partnerskap med BASF Kina om batterimaterialsamarbete; samordna sig med den schweiziska ABB-gruppen när det gäller leverans av batteriprodukter och teknisk FoU, med ABB:s automationsprodukter som ska stödja Gotions nya anläggningar i Europa och USA; samarbeta med Ebusco om utveckling av energilagringsbatterisystem, produktion och utveckling av projekt för lagring av förnybar energi; och etablera partnerskap med Ficosa och Idneo om initiativ som smarta mobila energilagringsladdningsfordon, batteribanker, batteriåtervinning, BMS och big data engineering.
Stephan Weil, Niedersachsens premiärminister, anmärkte i sitt tal: Det mångåriga 40-åriga samarbetet mellan Niedersachsen och Anhui-provinsen saknar motstycke bland liknande initiativ. Medan motorn traditionellt var den centrala komponenten för bränsledrivna bilar, kommer framtiden för elfordon att hänga på batterier. Följaktligen har Boschs överlämnande av Göttingenfabriken till Gotion stor betydelse. "Jag vill uttrycka min tacksamhet till Bosch för dess otaliga bidrag till Göttingen och Niedersachsen under de många senaste åren. Jag är lika glad över att Gotion nu har tagit upp manteln", uttryckte premiärminister Weil. Han erkände Gotions framstående rykte inom batterisektorn och härstammar från Kinas Anhui-provins och lyfte fram företagets lovande framtidsutsikter. Med Volkswagen Group som Gotions största aktieägare och Niedersachsen som Tysklands främsta bildelstat, ligger Gotions fabriksprojekt i Göttingen i dess förmåga att producera batteriprodukter för att möta den expansiva efterfrågan på marknaden under de kommande decennierna. Weil uttryckte sin optimism att Niedersachsen kan utnyttja detta för att stimulera bilindustrins omvandling, en övertygelse som han håller fast vid.
Petra Broistedt, borgmästare i Göttingen, Niedersachsen, förmedlade sin stolthet över att bevittna lanseringen av batteriproduktionslinjen i den dåvarande Bosch-fabrikslokalen. Att se den toppmoderna produktionslinjen för batteripaket i drift markerar en symbolisk vändpunkt. Hon uttryckte stolthet över att välkomna Gotions batterifabrik i Göttingens samhälle och var glad över att se Gotions samarbete med lokala akademiska institutioner för att driva på gemensamma FoU-insatser och därigenom stärka företagets forskningskapacitet. "Den optimala tiden att plantera ett träd var för ett decennium sedan, den näst bästa tiden är nu," sa hon. Göttingen stad är angelägen om att samarbeta med Gotion för att söka nya internationella samarbetsvägar inom batteriindustrin.
Michael Schumann, ordförande för den tyska federala sammanslutningen för ekonomisk utveckling och utrikeshandel (BWA), antydde att personalstyrkan för kinesiska företag i Tyskland har överstigit 100,000 och fortsätter att växa. Dessa företag spelar en central roll i spetsen för viktiga tekniska framsteg för framtiden. Till 2030 ser Tyskland för sig att ha minst 15 miljoner helt eldrivna fordon på sina vägar, men för att uppnå detta mål krävs en betydande resa framåt. "Gotion har gjort ett varaktigt engagemang för både Tyskland och Göttingen. Jag önskar er all framgång. Framför allt kommer era banbrytande ansträngningar att skapa ett prejudikat. Jag förväntar mig att fler investerare kommer att strömma till Tyskland och berika nationens status som ett nav för teknik och handel, och stärka de vänskapliga banden mellan det kinesiska och tyska folket."
