Enligt Bloomberg kommer Daihatsu Motor Co., ett dotterbolag till Toyota Motor Corp., som svar på effekterna av en säkerhetsskandalundersökning, att avbryta exporten och upphöra med verksamheten till januari nästa år. En tidigare undersökning avslöjade att en majoritet av Daihatsu-fordonen inte hade genomgått korrekta krocksäkerhetstester.
Daihatsu är för närvarande under utredning av det japanska transportministeriet, vilket resulterar i avstängning av verksamheten vid dess tre fabriker i Ryuocho, Shiga Prefecture, Oyamazaki-cho, Kyoto Prefecture och Nakatsu City, Oita Prefecture. Dessutom är Daihatsus huvudkontorsfabrik i Kyushu planerad att stänga den 26 december, vilket innebär ett omfattande produktionsstopp vid företagets japanska fabriker. Daihatsu har uttryckt osäkerhet om när export eller produktion kan återupptas.
En talesperson för Daihatsu informerade reportrar den 25 december att Daihatsu kommer att kompensera alla 423 företag som direkt levereras av företaget.
Förra veckan genomförde det japanska transportministeriet en överraskningsinspektion vid Daihatsus högkvarter i Osaka, främst på grund av tidigare rapporter som hävdade att Daihatsu hade manipulerat resultat från säkerhetsprestandatest sedan 1989. I april i år begärde Daihatsu en tredjepartsutredning, misstänkt felaktigt uppträdande vid testning. Undersökningen fann 174 problem bland 64 Daihatsu-modeller, varav några är modeller som säljs av Toyota.
Fokus för undersökningen låg på krockkuddekontrollern, som avslöjade skillnader i kontrollenheten som används av Daihatsu i krocktester jämfört med de som används i bilar på marknaden. Även om styrenheter från andra tester senare bekräftades uppfylla branschstandarder, konstaterade Toyota att sidokollisionstestresultaten för Daihatsus Cast- och Toyota Pixis-modeller "kan bryta mot lagkrav." Toyota nämnde att inga olyckor eller incidenter relaterade till detta problem har identifierats.
Avstängningen av bilexporten kommer att påverka fordon tillverkade av Daihatsu i Japan och utomlands, eftersom Daihatsu levererar komponenter och tillverkningstjänster till många biltillverkare, inte begränsat till Toyota-fabriker utan möjligen även andra tillverkare som Mazda och Subaru. Dessutom nämnde en talesperson för Daihatsu att Daihatsus komponentverksamhet involverar över 4,000 enheter, och företaget kommer att samarbeta med regeringen för att stödja dessa komponentföretag när det behövs.
För närvarande har regeringarna i Indonesien och Malaysia bekräftat att Daihatsu-bilar som säljs lokalt är säkra att använda, vilket leder till att exporten till dessa två länder återupptas.
Daihatsu är känt för sin populära "Kei Car"-serie i Japan och Sydostasien. Sedan 2016 har det varit ett helägt dotterbolag till Toyota, vilket utgör cirka 4 % av Toyota Groups globala försäljning.
