ODen 27 maj lanserades Beijing Mercedes-Benz EQE SUV officiellt och erbjuder fyra olika utrustningsnivåer med en prisklass på 486,000 till 630 600 yuan. Det nya fordonet är placerat som en ren elektrisk mellanstor SUV och är den femte renelektriska modellen som introduceras av Beijing Mercedes-Benz. Baserad på Mercedes-Benz EVA elektriska plattform kommer EQE SUV att finnas tillgänglig i bakhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna versioner, med en maximal räckvidd på 613 kilometer baserat på CLTC-testcykeln.
Exteriört antar Beijing Mercedes-Benz EQE SUV den distinkta stilen hos Mercedes-Benz elfordonsfamiljen, med ett rundat och robust utseende. Designspråket stämmer överens med EQE sedan, inklusive strålkastarformen, det slutna frontgrillen och den tredelade luftventildesignen på den främre stötfångaren. Men SUV-modellen har en högre front, vilket ger den en mer kraftfull närvaro.
Fordonets sidoprofil har inte den utpräglade bågdesign som ses i sedans i EQ-serien, med mer flytande linjer och en jämn taklinje. Karossen har en rundad form, och tillägget av sidosteg framhäver dess SUV-identitet. Det är värt att nämna att det nya fordonet kommer att erbjuda två olika stilar av 20-tumshjul. Fordonets dimensioner är följande: längd 4880 mm, bredd 2032 mm, höjd 1679 mm och en hjulbas på 3030 mm.
Interiören i fordonet fortsätter familjens designspråk, med en överdimensionerad central pekskärm, ett helt digitalt instrumentpanel och en display på passagerarsidan, vilket skapar en högteknologisk atmosfär. Den kommer också med det senaste MBUX Hyperscreen infotainmentsystemet. Den treekrade multifunktionsratten, tillsammans med luftventilerna i turbinstil, ger en sportig atmosfär. Den dynamiskt justerbara omgivande belysningen och olika personliga simulerade motorljud förstärker den uppslukande körupplevelsen. Det inre hantverket och materialvalet håller de höga standarder som förväntas av Mercedes-Benz, vilket gör denna EQ-exklusiva interiör till ett riktmärke i branschen.
När det gäller drivlina antar det nya fordonet en 400V-arkitektur och är utrustat med ett NCM811-kraftbatteri bestående av 10 batterimoduler. Den användbara kapaciteten är 90,6 kWh. Fordonet kommer att erbjuda tre motorversioner: 350 plus , 350 4MATIC och 500 4MATIC. 350 plus är en bakhjulsdriven enkelmotormodell, med en maximal effekt på 292 hästkrafter (215 kW) och ett toppvridmoment på 565 Nm. WLTP:s maximala räckvidd är 590 kilometer. 350 4MATIC lägger till en främre motor som håller den totala uteffekten densamma, men ökar det maximala vridmomentet till 765 Nm. WLTP:s maximala räckvidd är 558 kilometer. 500 4MATIC-modellen har en maximal effekt på 408 hästkrafter (300 kW) och ett maximalt vridmoment på 858 Nm. WLTP:s maximala räckvidd är 547 kilometer.
