2024 XiaoMi SU 7 EV Sedan

Xiaomi SU 7har en mycket sportig design för framsidan, med strålkastare med rundade polygonala former och en inre struktur som liknar bokstaven "米" (mi), vilket förbättrar igenkänningen. Dessutom, under strålkastarna, finns det riktiga luftkanaler som hjälper till att kyla bromssystemet, medan den nedre klädseln och motorhuven accentuerar en sportig känsla och utstrålar en racerbilsstil.

Flytta till fordonets sidoprofil, denXiaomi SU 7har mycket släta karosslinjer, som liknar en coupéliknande känsla. Den lutande bakre designen och de utvidgade hjulhusen framhäver ytterligare delar av en sportbil. När det gäller den bakre delen av fordonet antar XiaoMi SU 7 den för närvarande populära genomgående bakljusdesignen, med XiaoMi-logotypen ovan för förbättrad igenkänning. Den uppåtvända lilla andsvansdesignen är exceptionellt elegant, och den har även en elektriskt styrd spoiler. Fordonets totala dimensioner är 4997/1963/1455 mm (längd/bredd/höjd), med en hjulbas på 3000 mm.

När det gäller interiören, denXiaomi SU 7är utrustad med en treekrad ratt, med röda accenter runt omkopplarknappen för körläge, vilket framhäver en känsla av sportighet. När det gäller skärmar har den nya bilen en 7.1-}tums uppfällbar instrumentpanelsskärm och en 16.1-tums mittkontrollskärm med 3K-upplösning, kompletterad med en 56- tum HUD med en maximal ljusstyrka på 13000nit. Dessutom behåller SU7 de flesta fysiska knappar, vilket gör vanliga funktioner mer bekväma att använda.

Xiaomi SU 7:s exteriördesign leds av Li Tianyuan, designern av BMW iX, vilket ger den en mycket hög estetisk attraktionskraft. Dess mest utmärkande egenskap är den "米"-formade strålkastargruppen på framsidan, som är kreativ och mycket igenkännbar.

XiaoMi SU 7:s interiör kommer att erbjuda fyra färgalternativ: Galaxy Grey, Obsidian Black, Misty Purple och Twilight Red. Dessutom kommer den att vara utrustad med omgivande belysning, nappa-läderstolar i sportstil, ett 5.35-kvadratmeters panoramaglastak, ett 15-högtalarljudsystem och mer. Den nya bilen har också en rymlig 105-liters främre baklucka.

När det gäller fordonsintelligens ärXiaomi SU 7drivs av Snapdragon 8295-chippet, med stöd för XiaoMi PANGU OS på basnivå, med en kortlayout för skrivbordsapplikationer och fritt justerbara fönsterstorlekar. XiaoAi, den virtuella assistenten, erbjuder djup kontroll genom röstkommandon, känner igen vaga instruktioner och underlättar röstinteraktion i fem zoner, styr inte bara bilen utan även din XiaoMi-smarttelefon, förstärkt med AI-modeller. När du går in i fordonet ansluts telefonen och bilen sömlöst utan ingrepp, och det finns en entrycksspegling av telefonapplikationer till bilens display. Bil-hem-anslutningen möjliggör bekväma funktioner som att aktivera bilens luftkonditionering och sätesvärme med ett enkelt röstkommando. Dessutom möjliggör den åtkomst till hemövervakningskamera och en-touchs dörrklocka, och den kan automatisera inställningar som geofencing för automatisk aktivering av hemkomstläge när du går in i ett specificerat område. Bilen stöder CarPlay och AirPlay, inklusive kompatibilitet med Apple iPads.

Fönstren med fyra dörrar har UV-IR-beläggningar för att isolera ultravioletta och infraröda strålar. Baksidan har insynsskyddsglas som håller en innertemperatur på 59,5 grader Celsius efter 1,5 timmars exponering vid 38 grader Celsius, lägre än konkurrenternas. De nya bilbarnstolarna har också aktivt sidostöd. Fordonet har totalt 32 förvaringsfack, med ett smart kylskåp i baksätena, en främre bagageutrymmesvolym på 105L och en bakre bagagerumsvolym på 507L.

När det gäller drivlina, denXiaomi SU 7:orversionen med dubbla motorer levererar en maximal effekt på 673 hästkrafter, ett maximalt vridmoment på 838 Nm, accelererar från 0-100km/h på 2,78 sekunder, med en topphastighet på 210 km/h. Den är utrustad med ett 101kWh NMC litiumjonbatteri från CATL, vilket ger en NEDC-räckvidd på 800 km. Den nya bilen använder högeffektsbatteriteknik vid låg temperatur, vilket avsevärt ökar urladdningseffekten vid temperaturer under -15 grader Celsius. Den enmotoriga versionen levererar en maximal effekt på 299 hästkrafter, accelererar från 0-100km/h på 5,28 sekunder och är utrustad med ett 73,6 kWh LFP-bladbatteri från CATL, vilket ger en NEDC-räckvidd på 700 km. Bilen har också ett sportigt ljud. BOOST-läget erbjuder 20 sekunders toppvridmoment för snabb acceleration.

För chassit, denXiaoMiIntelligent chassi har dubbla bärararm fram och bakre femlänks oberoende fjädring, med CDC variabla dämpande stötdämpare och slutna luftfjädrar i en viktfördelning på 50:50. Den nya bilen använder en helt egenutvecklad algoritm för chassikontroll och anpassningsbara körlägen, vilket möjliggör driftkapacitet. När det gäller bromssystemet erbjuder fordonet Brembo fyrkolvsok, parade med Bosch DPB+ Bosch ESP 10.0, med en minsta bromssträcka från 100-0km/h på 33,3 meter.

HETA PRODUKTER

 

 

Sinotruk HOWO T5G 8x4 Dumper Chassi

Nytt Sinotruk HOWO 8x4 dumperchassi

Ny Sinotruk SITRAK G5 8x4 dumper

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 Traktor Trailer

2024 GMW Tank 330 Limited Edition SUV

Chery Arrizo A8 PHEV

Språngmotor C01 REEV

2024 GEELY Galaxy E8 EV