När ett fordon känns ryckigt under inbromsning, finns det en stor sannolikhet för problem med bromssystemets avstängningsknapp, brända nyckelbrytarkontakter, dålig kontakt eller skada i motorns Hall-linje, felaktig styrenhet eller ojämna bromsskivor eller bromsbelägg. Det är viktigt att besöka en reparationsverkstad omgående baserat på de specifika felsymptomen för att eliminera alla säkerhetsrisker.
Bromsning uppnås genom den intensiva friktionen mellan bromsbelägg och bromstrummor. Oundvikligen, efter längre perioder av körning, kommer ett fordon att genomgå flera bromsprocesser. Efter inbromsning kan bromsskivan bli extremt varm. När man bromsar abrupt eller kopplar in ABS (som involverar elektroniskt styrd pulserande bromsning) dras bromsoken kontinuerligt åt och slappnar av på bromsskivan. Denna intermittenta kraftfulla sträckning kan göra att bromsskivan deformeras. Vid inbromsning för att bromsa upp genereras värme.
Att generera överdriven värme kan deformera bromsrotorn, vilket leder till en vågig deformation av bromsskivan. Följaktligen kommer en ojämn skiva att vibrera under höghastighetsbromsning, när bromsskivan spärras av bromsoket. Denna vibration överförs sedan till bilens kaross och ratt genom styrstag och fjädring, vilket orsakar karossvibrationer eller styrinstabilitet.
Förutom att bromsskivan får bilen att skaka vid inbromsning, kan felet också bero på utslitna fjädringskomponenter, slitna bussningar eller skadade stötdämpare.
