1: Vad är det?
Däckbalansering, i allmänhet, hänvisar till att uppnå massjämvikt längs däckets axiella riktning, vanligtvis uppnådd genom att lägga till balansvikter.
Fordon genomgår däckbalansering under tillverkningsprocessen. Balansen kan dock störas under användning. Vid byte av däck är balansering nödvändig. Däckbalansering bör utföras med hjälp av specialiserade balanseringsmaskiner.
2: Hur går det till?
Däckbalansering innefattar fyra steg: först, ta bort logotypen och montera hjulet på balanseringsmaskinen, välj en fixtur av lämplig storlek. Dra ut linjalen på balanseringsmaskinen, mät och mata in data i den första styrenheten.
Det andra steget innebär att man använder en böjd linjal för att mäta hjulets bredd och mata in data i den andra styrenheten.
Det tredje steget är att mata in hjuldiametern i styrenheten, tryck på "START" och påbörja balanseringsprocessen.
När mätningen slutar, kommer datorn att beräkna den erforderliga vikten av balansvikter på insidan och utsidan av hjulet. Börja med att installera vikterna på utsidan och rotera däcket enligt anvisningarna, fäst sedan balansvikterna därefter.
Däckbalansering utförs på individuella däck, i syfte att förhindra eventuell självgenererad obalans medan däcket roterar. Balansering kan uppnås genom att ta bort däcket, montera det på balanseringsmaskinen och observera de visade värdena.
Fäst balansvikter (små plåtblock med spännen som anger vikten) på båda sidor av hjulnavet som motsvarar de uppmätta värdena. Till exempel, om måtten visar 10 och 15 på vänster respektive höger sida, tillämpa balansvikter på 10 och 15 på respektive sida. Att bara applicera en enda 5-viktbalansvikt på höger sida skulle inte uppfylla kraven.
Däck bör genomgå regelbundna dynamiska balanseringskontroller med hjälp av en balanseringstestanordning. Däckbalansen kan delas in i dynamisk och statisk balans. Dynamisk obalans orsakar hjulsvängningar och vågliknande slitage på däcket, medan statisk obalans resulterar i studsar och hopp, vilket ofta leder till platta fläckar på däcket. Därför förlänger regelbundna balanskontroller inte bara däckens livslängd utan förbättrar också körstabiliteten och förhindrar olyckor orsakade av däcksvängningar eller förlust av kontroll under höghastighetskörning.
3: Vilka är fördelarna?
（1） Förbättrad körkomfort.
（2）Reducerad bränsleförbrukning.
（3） Ökad däcklivslängd.
（4） Säkerställd stabilitet i rak linje av fordonet.
（5）Minskat slitage på chassiupphängningskomponenter.
（6）Förbättrad körsäkerhet.
4: När ska det göras?
（1）Vid däckbyte eller efter kollisionsreparationer.
（2）När ena sidan av fram- eller bakdäcken slits ojämnt.
（3）När ratten känns tung eller uppvisar flytande eller skakningar.
（4）När fordonet svänger åt vänster eller höger under raklinjekörning.
（5） Även utan ovanstående villkor, för underhållsändamål, rekommenderas det att utföra däckbalansering på ett nytt fordon efter tre månaders körning, och därefter var sjätte månad eller var tionde tusen kilometer.
