1: Vad är det till för?
Förarsätets krockkudde är utformad för att skydda föraren vid en kollision. Den fungerar som en barriär mellan huvudet, bålen och ratten, dämpar stöten och minskar förskjutningen som orsakas av kraften.
2:Vanliga missuppfattningar:
Säkerhetsbälten och krockkuddar bildar ett komplett säkerhetssystem, med krockkuddar som ger extra skydd. Att använda säkerhetsbälten är en förutsättning för att krockkuddarna ska fungera korrekt.
Att enbart förlita sig på krockkudden garanterar inte absolut säkerhet, och det ger inte heller en bekväm och mjuk känsla. Skador kan fortfarande uppstå, och de kan till och med vara allvarligare.
Krockkuddar utlöses inte alltid vid varje kollision. Om stöten inte når krockkuddens sensorpunkter eller inte uppfyller de nödvändiga kriterierna för utlösning, kommer krockkudden inte att aktiveras.
Krockkuddar kanske inte alltid är effektiva. När passagerare avviker från sina säten eller när barn sitter, kan det hända att krockkuddesystemet inte ger det avsedda skyddet och kan potentiellt skada passagerarna. Vid kollisioner i låga hastigheter är dessutom passagerare och förare som bär säkerhetsbälten tillräckligt skyddade, och utlösningen av krockkuddar är onödig och kan till och med förvärra skadorna som orsakas av kollisionen.
Airbag-omkopplaren är inte värdelös. När du använder en bilbarnstol är det viktigt att avaktivera krockkudden eftersom krockkuddarna är avsedda för vuxna.
Om krockkuddens varningslampa på instrumentpanelen förblir tänd indikerar det ett eventuellt fel, och du bör få den kontrollerad och reparerad.
3: Tekniska principer:
Förarsätets krockkudde består av tre huvudkomponenter: krockkudden, sensorer och uppblåsningssystemet. När sensorerna upptäcker en kollision, fyller uppblåsningssystemet snabbt krockkudden med ofarlig kvävgas eller släpper ut komprimerat kväve för att blåsa upp krockkudden inom en bråkdel av en sekund. Krockkudden expanderar sedan och utlöses från ratten eller instrumentbrädan, vilket skyddar de åkande från de stötkrafter som genereras av en frontalkollision. Efter ungefär en sekund börjar krockkudden att tömmas genom små ventilationshål, vilket gör att passagerarna kan röra sig utan hinder.
