Förare som har transporterat gods vet att de ofta behöver vila i lastbilen över natten. Men på vintern är det opraktiskt att hålla motorn igång för uppvärmning under en längre period. Som ett resultat väljer många förare nu att använda dieselvärmare för värme. Nyligen har vissa fordonsägare rapporterat att deras dieselvärmare stängs av av sig själva efter en kort stund. Vad kan det bero på?
Dieselbränsle gelering:
Om du fortfarande använder diesel av klass 0 i minusgrader kan dieseln gela. När den väl har gelerat kan dieseln naturligtvis inte driva värmaren.
Bränslepumpskador:
Bränslepumpen är ansvarig för att pumpa in diesel i värmaren för att hålla den igång. Om pumpen är skadad kan värmaren inte fungera.
Tändstifts koluppbyggnad:
Om det finns en betydande koluppbyggnad på tändstiftet kan det hindra värmaren från att tända dieseln, vilket leder till att värmaren stängs av av sig själv.
Anledningar till att dieselvarma luften slocknar efter några minuter?
Det finns många faktorer som kan orsaka detta problem, men de vanligaste inkluderar dieselförkylning och gelning, bränslepumpsfel och överdriven koluppbyggnad på tändstiftet. Majoriteten av ägarna möter detta problem på grund av dieselgelning. Dieselns fryspunkt är lägre än bensinens, så vi bör välja lämplig dieselkvalitet baserat på temperaturen i området där vi arbetar. Om du ofta reser i kalla områden, är det lämpligt att ha några flaskor med diesel-antigeltillsats till hands.
Saker att notera när du använder en dieselvärmare
1: Dieselvärmarens avgasrör bör placeras bort från förarhytten för att förhindra kolmonoxidförgiftning.
2: Fönstren ska inte vara helt stängda när du använder värmaren. Det är viktigt att upprätthålla luftcirkulationen mellan insidan och exteriören för att undvika förgiftning.
3: Det är bäst att välja fordon som är utrustade med en fabriksinstallerad dieselvärmare. Eftermarknadsinstallationer kanske inte fungerar lika effektivt som de som gjorts av den ursprungliga tillverkaren.
