Motorfästesgummi används för att fästa motorn vid fordonets chassi. Eftersom motorn genererar vibrationer under drift, förhindrar närvaron av motorfästesgummi motorn och chassit från att resonera, vilket ger en dämpande effekt för att minska vibrationerna. Detta säkerställer att föraren och passagerarna inte upplever obekväma vibrationer.
Här är manifestationerna av åldrande motorfästesgummi:
1: Ägaren känner motorvibrationer vid backning eller acceleration.
2:Fordonet upplever märkbara motorskakningar när det är kallt, vilket förbättras efter att motorn har värmts upp.
3: Ägaren kan känna vibrationer i ratten och bromspedalen när motorn går på tomgång.
4:När fordonet passerar över farthinder kan ägaren höra ett "dunk"-ljud från motorn.
Kostnaden för att byta ut motorfästesgummi är inte dyr, och det finns inget specifikt inställt utbytesintervall för det. I allmänhet kan den hålla i mer än 5 år vid normal användning. Om motorfästes gummi kräver ofta byte kan det bero på aggressivt körbeteende, som att inte sakta ner när du möter farthinder eller ojämna vägavsnitt. Alternativt kan det vara ett kvalitetsproblem med själva motorfästets gummi.
Så här avgör du om motorfästet är skadat genom regelbundna underhållskontroller:
1: Öppna motorhuven och inspektera tillståndet för motorfästet vid anslutningspunkterna för motorn, växellådan och fordonskarossen. Observera att för att inspektera skicket på motorfästet på undersidan av bilen måste du lyfta bilen med en domkraft.
2: Efter att ha uteslutit onormal motordrift orsakad av komponenter som bränsle, tändstift och tändspolar, kan du använda en bände för att häva mot motorfästets gummi. Om du inte känner några fordonskarossvibrationer vid denna tidpunkt, indikerar det att motorfästets gummi har förlorat sin stötdämpande effektivitet.
