All säkerhetsinformation du behöver
Du kan enkelt göra detta genom att kolla in webbplatsen How Safe is Your Car som ett referensverktyg för att undersöka de säkraste alternativen för nya och begagnade fordon oavsett budget.
How Safe is Your Car tillhandahåller en omfattande katalog över säkerhetsklassificeringar för de flesta fordon som säljs i Australien med hjälp av oberoende data från Australian New Car Assessment Program (ANCAP) och Used Car Safety Ratings från Monash University Accident Research Centre.
Fordon med högsta betyg och avancerade säkerhetsfunktioner minskar risken för dödsfall eller allvarliga skador till följd av en krock. Och framsteg inom säkerhetsteknik gör att bilar har blivit säkrare med tiden eftersom kriterierna för att uppnå femstjärnor också har höjts.
Uppenbarligen kommer ju fler krockkuddar fordonet är utrustat med att ge bättre skydd för alla passagerare i händelse av en krock. Vissa fordon är dock inte utrustade med krockkuddar som täcker passagerarna i baksätet, så se till att du letar efter modeller som har fullängds krockkuddar.
Alla elbilar är inte byggda likadant
Elfordon har gjort det möjligt för tillverkare att väsentligt förändra ett fordons design och dess struktur. Att inte vara begränsad till den typiska layouten för en konventionell förbränningsdrivlina har gett alternativ för var tillverkare placerar motorer och batterier. Vissa helt elektriska fordon är byggda på dedikerade "skateboard"-plattformar där batteriet är monterat i mitten av fordonet under golvet. Vissa fordon av den här konstruktionen är bland de fordon med högsta poäng från oberoende krocktestmyndigheter.
Men att vara eldriven garanterar inte en säker design, så det är lika viktigt som alltid att kontrollera säkerhetsklassificeringarna och se till att du köper den säkraste bilen du har råd med.
Säkerhetsfunktionerna du behöver
Nästan lika viktigt som att skydda de åkande från skador i en krock är förmågan att undvika en olycka i första hand.
Med det i åtanke har moderna bilar en rad avancerade säkerhetssystem som kan ge kritisk hjälp för att se till att det aldrig händer, inklusive funktioner som elektronisk stabilitetskontroll (ESC), automatisk nödbromsning (AEB), körfältsassistent (LKA) , varning för döda vinkeln och upptäckt av föraruppmärksamhet.
Alla dessa bör stå överst på en måste-lista vid köp av en elbil.
Stabilitets hörnsten
Electronic Stability Control (ESC) är förarens hjälp för att undvika en krock. Det är ett elektroniskt körhjälpmedel som i huvudsak säkerställer att föraren kan behålla kontrollen över fordonet i en nödsituation.
Det gör den genom att, för det första, ständigt övervaka förarens inmatningar och upptäcka om några – eller alla – hjul tappar greppet på grund av halt väglag eller plötsliga riktningsändringar.
Om det upptäcker någon förlust av dragkraft eller att föraren försöker undvika en nödsituation, säkerställer systemet att föraren kan behålla den avsedda färdriktningen genom att automatiskt minska körningen och ansätta bromsarna på enskilda hjul så att fordonet inte glider ur kontrollera.
Automatisk bromsning
Auto Emergency Braking (AEB) går ett steg längre och använder en komplex kombination av radar, ultraljudssensorer och/eller kameror som kan träda in för föraren om den antar att de inte har kunnat upptäcka en förestående kollision. Om så är fallet kommer systemet att avge en varning och automatiskt bromsa för att minimera eller undvika kontakt.
Detta system är i grunden en extra uppsättning ögon på vägen framåt.
Vissa nyare fordon ger också AEB vid backning, vilket kan vara en livräddare när små barn är i närheten – särskilt i stora fordon som åker högt som familje-SUV.
Stanna i din fil
Lane Keep Assist (LKA) använder samma framåtriktade kameror för att läsa av filmarkeringar på vägen. Om datorsystemet fastställer att fordonet svänger från mitten av körfältet, kommer det att applicera kraft genom styrsystemet eller bromsa ett individuellt hjul för att säkerställa att bilen förblir i mitten av körfältsmarkeringarna.
Detta ger också ett tidigt varningstecken för trötthet på långa vägresor.
Ögon bak i din bil
Dödvinkelvarning hjälper till att förhindra föraren från att byta fil när ett annat fordon står bredvid.
Den använder ultraljudssensorer på de bakre stötfångarna och, i vissa fall, ytterligare kameror i sidospeglarna, för att upptäcka fordon som färdas bredvid och bakom i angränsande körfält på vardera sidan av bilen.
När ett fordon upptäcks vara i förarens döda vinkel kommer de flesta system att tända en varning i instrumentgruppen och/eller den relevanta sidospegeln, vilket indikerar från vilken sida fordonet närmar sig.
Om föraren aktiverar blinkersen för den sidan avger systemet en ljudvarning och/eller blinkar displayen för att varna föraren.
Mer avancerade system kommer att aktivera funktionen Lane Keeping Assistance för att förhindra föraren från att byta fil.
Din bil tittar på dig
Driver Attention Detection gör precis vad som sägs genom att mäta rattrörelser eller använda en kamera i kabinen för att övervaka förarens huvud- och ögonrörelser.
Med det kan den avgöra om föraren inte är uppmärksam på vägen framför sig genom att inte titta tillräckligt framåt, medan långsammare ögonrörelser är en indikation på trötthet.
Om systemet känner igen någon av dessa egenskaper, kommer de flesta att varna föraren genom antingen en ljud- eller visuell varning på instrumentklustret, eller båda. Mer avancerade versioner (för närvarande endast tillgängliga i en handfull avancerade fordon) kan till och med upptäcka om föraren har kollapsat och kommer automatiskt att stoppa fordonet helt och ringa räddningstjänst.
