Vad är hill hold control i bilar?
Hill hold-kontroll hänvisar till en förarassistansfunktion som förhindrar att bilen rullar bakåt i en sluttning eller uppförsbacke när den körs från ett stillastående läge. Vanligtvis, när du flyttar bilen uppför från ett stillastående läge, kommer bilen att rulla tillbaka när du släpper bromsen och kopplingen och trampar på gaspedalen.
Problemet blir uttalat med oerfarna förare. Under sådana scenarier bromsar backhållningskontrollen eller backassistentkontrollen under en kort period för att ge den extra tid som krävs för att flytta fordonet. Systemet eliminerar risken för att bilen rullar bakåt på grund av lutningen.
Hur back assist control fungerar
Hill assist control fungerar med hjälp av flera sensorer ombord på fordonet. Det finns olika sätt att implementera tekniken. Här är de vanligaste teknikerna som används för att implementera backstarthjälp i bilar.
1. Kopplingsdetektering
Det är en av de vanligaste metoderna som övervägande används i bilar med manuell växellåda.
Som namnet antyder upptäcker systemet appliceringen av kopplingen för att aktivera backstarthjälpen.
Det är nödvändigt att trycka på kopplingspedalen för att starta en bil med manuell växellåda. Om du gör det kopplas motorn ur växellådan.
Bilen kan rulla fritt när kopplingen är i, eftersom det inte finns någon motorbroms.
När du accelererar bilen måste du lossa bromsen och sakta släppa kopplingen.
Bilen kan rulla bakåt i en sluttning under den korta perioden då bromsen och kopplingen släpps.
Systemet upptäcker applicering och släppning av kopplingspedalen för att aktivera hill hold control.
2. Lutningsdetektering
Om bilen stannar i en sluttning, även när motorn är igång, kan den rulla tillbaka när du flyttar fordonet framför dig.
I ett lutningsdetekteringssystem mäter en sensor lutningen.
Om lutningen överstiger en viss grad, skickar den en signal för att aktivera backassistentkontrollen eftersom fordonet kan börja rulla på grund av uppförsbacken.
En av nackdelarna med detta system är att backstarthjälpen kan aktiveras vid tillfällen då det inte finns något behov av det. Till exempel, om hjulet faller ner i ett hål, behövs ingen förarassistans.
3. Detektering av motorns vridmoment
I detta system övervakar sensorerna motorns vridmoment.
Sensorns uppgift är att upptäcka om motorn producerar tillräckligt med vridmoment för att driva fordonet framåt.
Om det inte finns tillräckligt med vridmoment kan bilen rulla bakåt. Under sådana situationer kommer backstarthjälpen att aktiveras.
Hill hold-kontrollen kommer att inaktiveras om motorn producerar tillräckligt vridmoment.
4. Bromsdetektering
I detta system känner sensorerna av om bromsarna är ansatta.
När bromsarna är inkopplade övervakar sensorerna även bromskraften.
Om det inte finns tillräckligt med bromskraft för att hålla bilen på plats, aktiveras backstarthjälpen.
5. Detektering av bakåtrullning
Som namnet antyder känner systemet av om fordonet rullar bakåt genom sensorer.
När fordonet börjar rulla bakåt på grund av otillräcklig bromskraft skickar sensorerna en signal till ECU (Electronic Control Unit) för att aktivera hill hold-kontrollen.
6. Framåtrullningsdetektering
Detta system kommer in i bilden om du försöker backa fordonet på en uppförsbacke.
När du lägger i backväxeln förstår systemet att du flyttar fordonet bakåt.
Om fordonet rullar framåt när du släpper bromsarna och kopplingen, kommer backstartsassistenten att hålla bromsarna i några sekunder så att du kan accelerera mjukt.
Kontrollkomponenter för backstart
Hill hold control använder flera komponenter för att fungera sömlöst. Låt oss i det här avsnittet titta på systemets väsentliga komponenter.
Vinkelsensor:Den känner av lutningsvinkeln när bilen är på en uppförsbacke. Den mäter med andra ord hur brant lutningen är.
Trycksensor:Det är en sensor som mäter fordonets vikt, inklusive vikten på de åkande och last. Sensorn är en del avupphängningssystem. Sensorn fungerar genom att producera en elektrisk signal som är proportionell mot fordonets vikt.
Momentsensor:Den känner av hur mycket vridmoment hjulen får från drivlinan. Vridmomentet är ansvarigt för att driva fordonet. Därför är det en av de avgörande komponenterna i systemet.
Hjulhastighetssensor:Den övervakar hjulens hastighet och rotationsriktning. Den är vanligtvis installerad på fordonets axlar.
Bromsmanöverdon:Det är en manöveranordning som tar emot en signal från ECU:n för att aktivera bromsarna. När ställdonet får en signal från ECU:n aktiverar det bromsventilerna för att koppla in bromsarna. I ett hybridfordon kan systemet också använda elmotorn för att lägga på stoppkraften för att förhindra att bilen rullar bakåt.
ECU (elektronisk styrenhet):ECU kan hänvisas till som hjärnan i ett fordon. Den tar emot data från olika sensorer och styr bilens kritiska komponenter. Den bestämmer också när backhållningshjälpen ska aktiveras efter att ha mottagit information från sensorerna. Den kan beräkna data som fordonets vikt, rullmotstånd och lutningsvinkel för att bestämma om den ska aktivera eller inaktivera backhållningskontrollen.
Fördelar med hill-hold kontroll
Här är fördelarna med backstarthjälp i bilar.
Det underlättar körningen i knepiga situationer, som att flytta bilen uppför. Därför skapar det en säker körmiljö, särskilt för nybörjarförare som kör en bil med manuell växellåda.
Backhållskontrollen är till hjälp för föraren och andra bilister på vägen. Trafiken bakom din bil kommer att vara säker eftersom ditt fordon inte rullar bakåt på en uppförsbacke.
Backassistentsystemet minskar också slitaget på specifika komponenter som handbroms, bromsar och kopplingsplattor. Eftersom förarassistanssystemet fungerar effektivt blir det ingen onödig belastning på vissa bildelar.
Hur använder man hill assist i en bil?
För att använda backstarthjälp i din bil behöver du inte följa någon speciell procedur eftersom systemet fungerar automatiskt. I allmänhet kommer backhållningskontrollen att vara en automatisk funktion. Vissa bilar kan dock ha en knapp för att slå på eller av systemet. I så fall kan du behöva se till att du slår på systemet för att det ska fungera. Annars är det ganska okomplicerat, och du kan fortsätta köra som du brukar.
Det är en liten skillnad mellan att köra en manuell bil och en automatisk bil med backassistans. Följande avsnitt förklarar detsamma.
Med manuell växellåda
Här är stegen för att köra din manuella bil med kontroll i backe när du stannar i en sluttning.
Steg 1:Trampa ner bromspedalen och lägg i kopplingen samtidigt.
Steg 2:Växla till 1:ans växel om växellådan är i "neutral" läge.
Steg 3:Lyft av foten från bromspedalen. Släpp gradvis kopplingen samtidigt som du accelererar stadigt.
Steg 4:Med hill hold-kontrollen bör bilen inte rulla tillbaka förrän du accelererar.
Manuella bilar med backassistans i Indien
Här är de manuella bilarna som levereras med hill hold control-funktionen i Indien.
Tata Nexon
Hyundai i20
Honda City
Med automatlåda
Här är stegen du kan följa om du kör en automatlåda.
Steg 1:Tryck på bromspedalen och starta bilen.
Steg 2:Växla växelspaken till läge "Drive" eller D.
Steg 3:Släpp bromsen och trampa på gaspedalen för att köra framåt.
Steg 4:Bilen ska inte rulla tillbaka förrän du accelererar, eftersom backstartshjälpen håller bromsarna i några sekunder.
Automatiska bilar med backassistans i Indien
Här är listan över automatiska bilar i Indien med kontroll i backen.
Maruti Suzuki Celerio
Maruti Suzuki Dzire
Maruti Suzuki Swift
Hyundai plats
Maruti Suzuki Ertiga
Hur får man en backe att börja gå nedför?
För att få en backe att börja gå nedför, kan du följa samma steg som för en stjärna i uppförsbacke;. Den enda skillnaden är att du inte behöver använda för mycket gas eftersom bilen börjar rulla automatiskt på grund av lutningen. Se till att du är i rätt växel. Motorbromsningen styr hastigheten. Det är mycket mindre risk att bilen stannar när man kör nedför, och det är mycket lättare än att köra på en väg i uppförsbacke.
Fungerar backstarthjälpen på varje backe?
Backstarthjälpen bör fungera i varje sluttning, förutsatt att systemet fungerar korrekt. Under vissa extrema förhållanden, såsom en mycket brant lutning, kan dock backhållningskontrollen misslyckas med att stoppa fordonet från att rulla tillbaka. Men det kan hända om gradienten är för extrem.
Är auto hold detsamma som backstart assist?
Auto hold och hill start assist är två olika säkerhetsfunktioner i en bil. När det gäller kontroll i backe håller den bromsarna i bara några sekunder. När du väl släpper bromsen och kopplingen har du bara några sekunder på dig att accelerera innan bromsen släpper.
Å andra sidan håller auto-hold-funktionen bromsen automatiskt under en obegränsad tid. Auto-hold släpper bara bromsarna när du trampar på gaspedalen.
