SAIC Maxus V70

Den övergripande stilen påSAIC Maxus V70är mycket tekniskt avancerat. Grillen har en mängd parametriska diamantstilar, och designspråket "diamantrytm" gör att fordonet ser yngre ut, vilket framkallar känslan av ett nytt energifordon. Strålkastarna har en skarp design, sammankopplade med kromlister. Alla modeller levereras som standard med automatiska LED-strålkastare och LED-varselljus. Den svarta omramningen nedanför är utrustad med parkeringsradar fram och dimljus.

Från sidan, utformningen avSAIC Maxus V70är mer harmonisk och naturlig. När det gäller dimensioner är dess längd, bredd och höjd 4998 mm, 2030 mm respektive 2035 mm, med en hjulbas på 3000 mm. SAIC Maxus V70:s ultralåga takdesign verkar skräddarsydd för stadsresor och navigerar utan ansträngning i områden med höjdbegränsningar under 2,1 meter, till exempel underjordisk parkering.

Även om SAIC Maxus V70 fortfarande använder hydraulisk servostyrning, är dess styrkänsla och återkoppling måttlig. Spelet i styrningen är minimalt, vilket är ganska bra för ett lätt personfordon.

SAIC Maxus V70 levererar en robust kraftprestanda, och transmissionens jämnhet är ganska lovvärd. Vid uppväxling är övergångarna mjuka och flytande, även om det ibland kan förekomma ett lätt ryck vid nedväxling och inbromsning.

De oregelbundna sidorutorna påSAIC Maxus V70kommer med insynsskyddsglas, som erbjuder både isolering från värme och skydd mot direkt solljus, samtidigt som det säkerställer integritet inne i fordonet. Sidorna har även små ventilationsfönster, vilket säkerställer god luftcirkulation när de öppnas. Dessutom är fordonet utrustat med en sidoskjutdörr till höger. För däck använder bilen GT Radial-däck i storlek 215/75 R16LT, tillsammans med silvermetallfälgar.

Medan den bakre delen avSAIC Maxus V70behåller en fyrkantig design, den erbjuder fortfarande några visuellt tilltalande funktioner. Den oregelbundna bakrutan, i kombination med vertikalt placerade bakljus och ett centralt högmonterat bromsljus (endast mittsektionen på toppen lyser), ger god igenkänning. Bakljusen har LED-belysning. Den svarta stötfångaren nedanför är utrustad med fyra parkeringsradarsensorer och en backkamera.

InutiSAIC Maxus V70har en dubbelfärgad interiör med mörkare färger ovanför och ljusare under, kompletterat med blått läderomslag, med material och hantverk som lämnar lite övrigt att önska. Den platta ratten är inlindad i läder och levereras med växlare. Multifunktionella knappar ger kontroll över multimediasystemet, farthållaren och röstinteraktion. Reglage för den elektroniska handbromsen, val av körläge och push-start tändning finns på vardera sidan av ratten.

När det gäller maktSAIC Maxus V70är utrustad med en 2.0T turboladdad fyrcylindrig dieselmotor, tillgänglig i hög- och lågeffektkonfigurationer. Högeffektversionen ger 150 hästkrafter och 375 Nm vridmoment, medan lågeffektversionen erbjuder 125 hästkrafter och 320 Nm vridmoment. För växellådan erbjuder högeffektversionen ett val mellan en 9-växelautomatik och en 6-växel manuell, medan lågeffektversionen enbart levereras med 6-växelmanualen.