Enligt medierapporter har det schweiziska förbundsrådet godkänt en uppsättning bestämmelser om autonom körning, som ska träda i kraft den 1 mars 2025. Reglerna tillåter användning av autonoma körfunktioner på motorvägar och i parkeringsscenarier, samtidigt som de definierar rutter för helt autonoma pilotprojekt.
Från och med 2025 kommer Schweiz att tillåta fordon att använda autonoma körfunktioner på motorvägar. Regelverket tar specifikt upp nivå 3 (L3) villkorlig automation, där systemet tillfälligt tar över både sido- och längsgående styrning. Förare måste dock vara redo att ingripa och ta tillbaka kontrollen över fordonet när systemet uppmanas att göra det.
Det schweiziska parlamentet lade grunden för autonom körning genom att ändra vägtrafiklagen (SVG) våren 2023. I det senaste regleringssteget har förbundsrådet kodifierat dessa lagbestämmelser till en förordning. Den slutgiltiga förordningen träder i kraft under våren nästa år.
Förordningen tillåter tre scenarier för autonom körning:
1:Pilottestning av L3 autonom körning på motorvägar
När den väl är aktiverad kan föraren ta bort händerna från ratten och behöver inte längre kontinuerligt övervaka trafiken eller fordonet.
2:Obemannad autonom parkering
Detta kommer att möjliggöra framtida implementering av autonom parkering i garage och anvisade parkeringsplatser.
3:Användning av förarlösa fordon på godkända rutter
Detta scenario är i första hand en förutsättning för att föra pilotprojekten vidare.
