Enligt media rapporterar den japanska biltillverkaren Nissan att inleda samråd denna vecka för att genomföra nedskärningar i sin brittiska fabrik.
Nissan uppgav att flytten syftar till att förbättra driftseffektiviteten vid sin fabrik i Sunderland i nordöstra England, och förvandla den till ett "slankare, effektivare och smidigare" produktionssystem. Företaget noterade att kontorspersonal och verkstadsledare vid fabriken i Sunderland kommer att påverkas av uppsägningarna, medan produktionslinjearbetare inte kommer att påverkas.
Den 30 juni släppte Nissan ett uttalande där det stod: "Från och med den här veckan kommer vi att börja samråda med några anställda på vår fabrik i Sunderland för att diskutera ett frivilligt uppsägningsprogram och de supportpaket som företaget kommer att erbjuda."
Nissan har inte avslöjat ett specifikt mål för antalet uppsägningar. Kyodo News rapporterade dock att företaget planerar att minska cirka 250 anställda genom det frivilliga programmet, vilket representerar cirka 4% av Sunderland-fabrikens 6 000 arbetare.
Nedskärningarna kommer när Nissan står inför sjunkande vinster på grund av svagare-än-efterfrågan på elfordon på den europeiska marknaden. Företaget strävar efter att minska kostnaderna med 400 miljarder yen (ungefär 2 miljarder pund). Nissan hade tidigare skisserat en långtgående-omvandlingsplan som inkluderar att säga upp 20 000 anställda globalt-omkring 15 % av dess 133 500 anställda.
Som en del av sitt mål att upphöra med produktionen av bensin- och dieselfordon till 2030, har Nissan gjort betydande investeringar för att bli en ledande elfordonstillverkare. År 2023 åtog sig företaget 2 miljarder pund för att uppgradera Sunderland-anläggningen som förberedelse för elbilsproduktion.
Samtidigt som Nissans operativa chef, Ivan Espinosa, tillkännagav nedskärningarna, har också avslöjat planer på att stänga sju fabriker över hela världen. Emellertid förväntas inte fabriken i Sunderland vara bland dessa stängningar. Anläggningen i Sunderland, som öppnades första gången 1986, betjänar främst den brittiska och EU-marknaden och har producerat ikoniska modeller som Nissan Bluebird. Det är för närvarande den största biltillverkningsanläggningen i Storbritannien och Nissans enda fabrik i Europa. Nissan planerar att tillverka nästa-generations elfordon Leaf på platsen.
Dessutom, enligt interna anteckningar som granskats av Reuters och källor som är bekanta med saken, har Nissan bett några leverantörer i Storbritannien och EU att acceptera försenade betalningar. Denna åtgärd är avsedd att göra det möjligt för Nissan att behålla mer -balans-likvida medel i slutet av det första kvartalet av innevarande räkenskapsår (april till juni), och fortsätta med en strategi som tidigare använts i slutet av det senaste räkenskapsåret.
Det är vanligt att företag begär förlängda betalningsvillkor från leverantörer för att frigöra likviditet. I ett uttalande till Reuters sa Nissan att de har infört stimulansåtgärder som uppmuntrar vissa leverantörer att anta mer flexibla betalningsvillkor utan att ådra sig extra kostnader, vilket stödjer företagets fria kassaflöde. Nissan sa: "Leverantörer har möjlighet att få omedelbar betalning eller skjuta upp betalningen och få ränta."
