Enligt Bloomberg uppgav Luis Rosendo Gutierrez, Mexikos biträdande minister för utrikeshandel vid ekonomiministeriet, att Mexiko arbetar för att öka andelen lokalt tillverkade bildelar som uppfyller amerikanska ursprungsstandarder. Målet är att mildra effekterna av Trump-administrationens tullpolitik på mexikansk bilexport.
Som den näst-största ekonomin i Latinamerika tar Mexiko aktivt åtgärder för att skydda sin fordonsexport till USA. Under USA:s-Mexiko-Kanada-avtalet (USMCA) är bilexport en av Mexikos viktigaste handelssektorer. Men inför att USA inför en tull på 25 % på ett brett utbud av importerade varor, måste Mexiko söka nya strategier för att anpassa sig.
När Gutierrez talade vid Bloomberg Insights and Innovation Summit nyligen i Mexico City, sa Gutierrez: "Inom biltillverkningssektorn ser Mexiko efter att öka innehållet från USA i fordon under det nuvarande tarifframverket genom att optimera vissa aspekter av produktionsprocessen. Detta skulle möjliggöra större tullbefrielser."
Gutierrez förutspådde att USMCA, som undertecknades under Trumps första mandatperiod, skulle förstärkas. Han betonade dock att Mexiko hoppas kunna etablera en mer effektiv mekanism för tvistlösning inom USMCA-ramen. Han har också tidigare noterat att USMCA-granskningen som ursprungligen var planerad till 2026 kunde inledas tidigare under Trumps andra mandatperiod.
"Under de kommande åren kommer vi att fortsätta att möta tariffrelaterade-utmaningar och måste anpassa oss till en ny modell," sa Gutierrez. "I den här modellen är nyckeln inte att uppnå nolltullar utan att se till att USA:s tullar på mexikanska produkter förblir bland de lägsta jämfört med globala konkurrenter. Detta är målet Mexiko arbetar mot varje dag."
Mexikanska beslutsfattare har uppgett att de, före deadline den 3 maj för Trump-administrationens tariffåtgärder för bildelar att träda i kraft, kommer att fortsätta samråden med amerikanska tjänstemän om frågor relaterade till stål-, aluminium- och biltullar.
Judith Garza Rangel, en samordnare för affärsrådgivningsgruppen "Cuarto de Junto", tillade att möjliga framsteg innan deadline kan involvera amerikanska tullar på tre nyckelproduktkategorier, relationer mellan USA och Kina och den kommande granskningsprocessen för USMCA. Den rådgivande gruppen håller för närvarande på att utveckla ett paket med tekniska anpassningsförslag för ekonomiministeriet för att stödja Mexikos USMCA-förhandlingar.
Garza Rangel, som också fungerar som senior institutionell direktör på ståltillverkaren Ternium, noterade att företag som påverkas av amerikanska tullar utvärderar effekterna av USA:s handelspolitik. Ternium, i synnerhet, ökar sin medvetenhet och anpassningsförmåga genom kostnadskontroll, effektivitetsförbättringar och utbildningsprogram för anställda.
Rogelio Garza Garza, verkställande ordförande för Mexican Automotive Industry Association (AMIA), uttalade att den pågående dialogen kring tariffer kan leda till att nordamerikanska nationer gör en omfattande översyn av USMCA tidigare än planerat. "Vi närmar oss granskningsstadiet för USMCA, och den nuvarande situationen driver oss i den riktningen. Jag tror att en acceleration av denna process kommer att hjälpa till att eliminera osäkerhet och nå överenskommelser. Vi måste fortsätta arbeta för att upprätthålla USMCA", säger Garza.
Han uttryckte också förtroende för ett framgångsrikt avtal mellan Mexiko och USA om bilsektorn, och betonade att det nuvarande amerikanska tullförslaget på bildelar är "ohållbart på lång sikt."
